铁路地下化 高市打造绿水路廊

【大纪元12月14日报导】（中央社高雄14日电）高市府工务局今天指出，铁路地下化后可取得15.3公里路廊，将打造为绿水路廊，市府盼能无偿取得园道用地，要求铁路改建工程局挹注园道建设经费。

立委李昆泽邀交通部、铁工局、台铁局等单位会勘铁路地下化民族路段工地并说明工程进度，市府同时说明铁路地下化园道整体规划内容。

李昆泽说，台铁沿线居民不堪工程干扰，盼台铁加速施工，除了铁路地下化，也要规划完善的廊带回馈居民，他还要求中央增加园道开发经费挹注高雄市，才能提供优质的休憩廊带。另外，铁路地下化后增设多处通勤车站，他促整合轻轨运输，扩大服务范围。

高雄铁路地下化从台铁新左营站到凤山区大智陆桥，长度15.3公里、建设经费是新台币954亿元，未来可辟建园道面积约71公顷，预定106年底完工。

工务局规划利用廊带辟设绿、水、路廊道；水廊要利用曹公圳水源注入莲池潭，长度约4.4公里，至于自行车廊道宽至少2.5米以上，要让市民沿廊带畅行。

工务局工程企划处陈海通指出，园道建设经费约64亿元，但是铁工局目前只审定8亿多元，尚有56亿元缺口，盼中央支应建设经费。

另外，市府盼台铁协助解决廊带土地问题，初估取得用地要62亿元，盼交通部可以提供高雄市无偿使用。

交通部次长范植谷指出，铁路地下化工程可以如期、如质完工，也盼园道开发工程能在铁路地下化后随即展开。至于廊带土地移拨的问题，台铁局说可研议可行方式。