【大纪元2015年12月20日讯】（大纪元记者平山报导）12月14日，卡尔加里市议会通过了向绿线轻轨（Green Line LRT）项目拨款的决议。未来30年，卡尔加里市政府每年将从税收中为绿线轻轨项目拨款5,200万加元，总计15.6亿加元，占绿线轻轨项目总预算的三分之一。
绿线轻轨总预算46亿加元，计划由联邦、省、市政府各拨款三分之一。2013年卡尔加里市议会通过决议，从2015年到2024年10年期间，市政府每年从税收中为绿线轻轨项目拨款5,200万加元。14日通过的市议会决议将筹款期限从10年延长到30年，凑足了市政府拨款三分之一的数额。
今年7月底大选前夕，保守党联邦政府承诺向绿线轻轨项目拨款15.3亿加元。现任总理特鲁多在竞选时表示，自由党政府将支持保守党的拨款承诺。
目前万事具备，只欠最后一个三分之一──省政府的配额拨款。
联邦政府承诺拨款15.3亿加元后，亚省执政党和反对党都一致表示支持绿线轻轨项目。各反对党敦促新民主党省政府承担起三分之一项目造价的义务。省政府发表声明说，为了卡尔加里市民生活更美好，省政府一直在与卡尔加里通力合作，建设多年来因资金不足而拖延的基础设施。但今年9月初，在省政府宣布向卡尔加里及周边城市拨款1.62亿改善公交系统的新闻发布会上，交通厅长梅森（Brian Mason）表态说，省政府最近不会考虑资助绿线轻轨项目。今年11月，卡城市议会批准了绿线轻铁南线的路线和车站位置，并授权市长南施正式向省政府申请三分之一的配额资金，但迄今为止尚未得到回音。
省政府含糊的态度为绿线轻轨项目增添了变数。如果省政府最终决定不支持绿线轻轨，卡尔加里必须另外筹集15亿加元，弥补资金缺口。即使卡城市政府筹集到了这笔资金，联邦政府也可能以省政府没有承担相应份额为借口，收回原来的承诺。
绿线轻轨项目从卡尔加里最北部郊区全景山（Panorama Hills）开始，穿过市中心，最后到达城市东南方向的南部医院（South Health Campus），全程50公里（其中10公里为已有的市中心轻轨），沿途27个车站。每列三车厢轻轨可运载780名乘客，相当于90辆公共汽车的运载能力，可节约乘客时间34分钟，预计每年可运载4,100万人次，使卡尔加里轻轨运载能力翻番。目前绿线轻轨沿线居民为29万人，到2043年将达到46.5万人。
责任编辑：林采枫
