【大纪元2015年12月03日讯】（大纪元记者李扪心新西兰奥克兰报导）本周，工党重量级议员、前贸易、外事部长费尔•高夫（Phil Goff）对大纪元表示，他对于未来作为大奥克兰市市长所要面对的挑战已经胸有成竹，如果能够获选奥克兰市长，他将致力于解决奥克兰的交通拥堵问题、房市过热问题，以及市政资金短缺但同时又没有完全善用的问题。
高夫表示，他将充分发挥自己所长，利用自己过去在贸易磋商、财政预算以及外交沟通等方面的经验和技能，妥善利用和管理市政资金，促进上下通达，让地方政府与中央政府能够密切合作，带领奥克兰民众，应对目前所面临的严重塞车、房价疯涨、地税高涨、以及基础设施建设跟不上等等的挑战。
停止塞车 解决基础设施问题
高夫表示，对于大多数奥克兰人来说，最头疼的就是日益恶化的交通阻塞问题，这需要我们更新我们的基础交通设施，这样人们才能在市里自由穿梭，不用顾虑因为塞车而被堵在路上。
对于具体的措施，高夫说，目前解决交通拥堵问题的方案有多种，其中之一就是继续发展城郊火车线RailLink，把载客量提升一倍。目前，火车的客运量每年增长22%，利用率越来越高，所以停止市中心BritoMart火车站的拥堵问题就特别重要。因为RailLink将把BritoMart站从终点站变成环线的一个大站，疏导了客流量。
再一个就是开辟更好的公共汽车专线，因为公共汽车还是主要的公共交通工具。目前进行的西北部地区的交通改进项目，希望能够考虑到公共汽车专线，就像10年前建成北岸的公共汽车专线一样。再一个就是轻型火车、也叫有轨电车，也是人们在城市交通运输的有效方式。大多数国际现代城市都有这种电车；再加上目前在建的高速公路网的项目，也会确保完成，这样民众就再也不会因为塞车而每天在路上耽搁几个小时了。
高夫表示，除了完成目前在建的项目，将考虑在一些新区作出改变。大家都知道奥克兰的传统问题就是基础设施严重落后，其中包括基础交通设施（比如高速公路、铁路、车站等）和基础住房设施（比如供水、供电、下水等）。要想使奥克兰的未来更加美好，我们必须尽快应对这个问题。这同时也意味着我们要多看看世界其它国家的城市，看一看他们是怎样收取地区汽油税和高速公路税，来资助他们的基础设施建设的。
高夫表示，“奥克兰每年大约有15亿元的生产力，是因为交通阻塞而浪费掉了——这笔钱与其说是浪费掉了，不如说是扔掉了。所以与其浪费掉那么多钱，还不如把那些钱用来投资在基础交通设施上，用来缓解交通阻塞，让人们能够在市区、按时地从这到那，没有阻碍地做他们要去做的事情。”“所以说如果人们不能按时到达他们的目的地，那就不只是失去了他们的生产率，还失去了他们的休闲娱乐时间和家庭时间，同时还增加了污染，所有的这些损失加在一起，已经严重到必须抓紧处理的时候了，这当然也是需要解决的最首要问题。现在的问题是我们如何把这笔资金用的最有效，以及这部分资金从哪里来。奥克兰作为一个超级都市，兼并了原来8个城市和地区，本来就是要减少重复工作和浪费，但目前虽有改善，仍需要继续改进，而且必须要改进。”
不会靠涨地税集资
高夫表示，要完成这些计划，当然最首要的就是解决资金问题。“因为我们不可能一味地通过增加地税来获取资金，民众不希望缴纳更高的地税。他们对于地税涨幅的容忍度是有限的，民众希望地税的涨幅能维持在3%左右，能降下来那就更好”。
同时对于市政府能否把这些资金花的有效，民众也没有足够的信心。另外，通过民众缴纳地税获取资金的量也很有限，“所以我们希望明确这一点：会尽量把地税的增长保持在一个较低的水平。但我们需要寻找其它的方式。所以，寻找其它的新资金来源来保证基础设施建设，就显得非常必要。”
高夫强调，奥克兰必须从中央政府获得应该得到的份额。“我相信市长的角色，就应该是一个有效的推动者——促使中央政府明白，如果奥克兰做得不好，那么整个新西兰也会做得不好。奥克兰的人口占总人口的35%、生产力也占总生产力的35%，如果中央政府与市政府不能够形成有效的伙伴关系，共同解决这些问题，那么整个新西兰都会遭罪。我们并不是在要求其他人都要补贴奥克兰，只是要求给与奥克兰应该得到的公平份额，因为大多数的经济增长都发生在奥克兰。”
高夫认为，目前基础设施的建设方式，直接影响到新建房屋的房价。世界其它国家一般利用地方政府债券的形式。所以基础设施的花费，一部分是来自于这些债券，然后住进新房里的民众，将要分期支付基础设施的花费，通过20、30年的时段内缴纳地税，而不是一下子加到房价上去。
住房问题仍然严峻
高夫表示，目前奥克兰房屋价格仍在疯涨，上个月平均房价已经涨到90万元，年涨幅高达约25%。
对于是否要延续原来奥克兰市与中央政府的住房协议，高夫说，对新的市政府来说，一般会延续原来的一些政策，但同时也会做一些改变。
“有关增加房屋密度的问题，这就需要选择一些街区，在一些交通中心的周围，尤其是在一些交通枢纽地带，把房屋加高加密；其实加高加密并不需要破坏现在社区的环境和质量，所以我们可以慎重选择可以加高加密的街区，当人口增加时，才能应对。”
“所以我们必须接受严酷的现实，决定哪个街区加高加密住宅，当我们这样做时，必须非常确定要有好的城区设计，确保有开阔的公众活动空间，让那些在那里生活的民众也都为生活在那里而骄傲，绝不是像有些国家那种质量低劣的高层住宅。”
高夫强调，不主张位于市中心的街区这样做，而是在那些郊区的商业中心，并且高度不要超过3-4层楼。“世界上一些大城市，尽管人口密度很高，但很多都不允许住宅的高度超过3-4层楼，比如法国的巴黎。我觉得新西兰不可能像香港那样，人们都住在市区26层楼的公寓里，奥克兰不想这样。”“当然我们得搞清楚如何利用我们的土地，让我们的土地的生产力更大，因为在奥克兰，一套新房价值的60%都在地皮上。”
总理：将与任何新奥克兰市长合作
高夫在上月初正式宣布参选奥克兰市长大位，工党党魁安德鲁•利特尔（Andrew Little）也已经确认，直到明年10月高夫确定胜选之前，都将保留高夫的国家议员职位，并表示相信高夫会“遵守工作规则”，会把竞选市长的费用和作为议员的经费清楚分开，并把两方面都兼顾好。只是在本周公布的工党议员重新排名上，利特尔把高夫的排名，由原来的前排议员，降到了最后一名的位置上。
对于高夫决定参选奥克兰市长，总理约翰•凯伊（John Key）表示，“他在政府工作了很长时间，这是他的长项所在……没有人怀疑这一点，很显然他的工作效率很高。” 凯伊强调，不管将来的奥克兰市长的政治立场是什么，政府都将与他密切合作，“我们致力于奥克兰的工作，将继续解决这个城市的住房问题以及其它社会服务问题，我们必须与市政府合作。”
责任编辑：张莉莉
