大纽约3大机场忙扩建 未闻飞安迁移

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【大纪元2月10日报导】(中央社记者黄兆平纽约9日专电)复兴空难事件引发台北松山机场迁建讨论。大纽约地区有3座大型国际机场,每年需处理上亿旅客,从未因飞安因素而有迁建计划,倒是考量航班过多、空域拥挤而有扩建声浪。

大纽约地区3座国际机场,包括最大的甘迺迪国际机场(JFK),位于皇后区南边牙买加湾之滨,距离曼哈顿约12英里,也是纽约对外主要连结,它是全球最大机场之一,目前拥有8个航厦。华航及长荣两家航空公司皆使用甘迺迪机场。

另一个是位于皇后区法拉盛湾旁边的拉瓜迪亚机场(LaGuardia),距离华人聚集的法拉盛不远。它是纽约大都会区3个主要机场中最小的一个,但因最接近曼哈顿,相当忙碌,主要是国内或中美洲、欧洲航班为主,近来获联邦政府支持,将推动振兴机场综合计划。

再来是位于新泽西州纽瓦克市(Newark)的纽瓦克自由国际机场(Newark Liberty),紧临伊利沙白港(Elizabeth),它是全美第10大繁忙机场,也全美第5大国际直飞机场。长荣航空纽约航班一度在此起降。3大机场皆由纽约与新泽西港口管理局营运,每年处理超过1亿人次旅客,是美国东岸主要机场及转运站,也让纽约空域成为全美最繁忙之一。

前纽约城市规划局交通处主任规划师郑向元说,3大机场距离纽约市曼哈顿市中心都有一段距离,也都濒临海湾、人烟较少区域,从未因飞安考量而有迁建计划。

纽约市议员顾雅明指出,3大机场建置已久,已与城市连结在一起,不可能搬迁,若因噪音过大要迁建,纽约市也没有土地可供使用。

他也举香港为例,当初老机场紧临市区不远,从未因飞安而要迁移,兴建赤?角机场主要考量原有机场已不敷使用,才填海造陆兴建。只要飞安问题掌握好,市区内存在机场的例子很多,应该不是迁建的主因。

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