【大纪元2015年05月12日讯】（大纪元记者海宁编译报导）去年9月，加州批准了谷歌、德尔福汽车（Delphi Automotive）等7家制造商的申请，允许这些公司在该州公共道路上测试无人驾驶汽车。根据加州机动车管理局（DMV）的公共记录，参加公路测试的无人驾驶汽车一共发生了4起小车祸。
美联社报导说，熟悉内情的人士表示，在两起车祸中，无人驾驶汽车处于自动驾驶状态；另外两起车祸中，参与测试的驾驶员在开车。发生车祸的汽车中包括谷歌的三辆凌志SUV以及德尔福的一辆奥迪SUV。
谷歌、德尔福均表示他们的汽车不是肇事方。加州DMV向美联社表示，确实有这些事故的记录，但是不愿证实谁是肇事方。匿名工作人员表示，以上4起事故中，车速都低于每小时16公里。
除谷歌、德尔福以外的5家公司均表示其测试车辆没有遭遇车祸。根据加州的记录，共有48辆无人驾驶汽车参与公测。
谷歌在一份书面声明中说，自从9月以来该公司的无人驾驶汽车在其总部附近遭遇了“少量小碰撞、轻微损伤，并未造成伤亡，基本上都是由于操作错误和分心造成的。”该公司还说，虽然安全至关重要，事故是不可避免的，尤其测试车辆在几个月内已经行驶了22.5万公里，相当于正常人15年的里程。
根据美国高速公路交通安全局的（NHTSA）的数据，美国车辆每行驶16万公里，平均会发生0.3起不涉及人员伤亡、但造成财产损失的车祸。但是，美国每年有500万起轻微车祸没有上报当局。因此，现在还无法判断谷歌的无人驾驶汽车是否比驾驶员更加安全。
除加州之外，美国还有内华达州、密歇根州和佛罗里达州也批准了在公共道路上测试无人驾驶汽车。这些州表示，尚未接到无人驾驶汽车出事故的报告。
无人驾驶汽车越来越接近现实，但还有一些重要的法律问题需要解决，比如如何判断谁是肇事方等等。因此，目前的测试车辆全都购买了巨额保险，理赔上限为500万美元。
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