【大纪元2015年05月06日讯】（大纪元记者钟元台湾台北报导）今年适逢对日抗战胜利70周年，“华美协同合作空战史实回顾展”在空军官兵活动中心展出二战和冷战期间华美合作空战相关历史档案和照片，内容包括“飞虎队”、“杜立德突击行动”、“黑蝙蝠中队”及“黑猫中队”等主题。
美国大鹏基金会会长傅中表示，“华美协同合作空战史实回顾展”于美国各城市巡回展出，目的宣扬杜立德、飞虎队，以及二战期间华美同盟与美军来华助战事迹，期增进美国人民与中华民国之间友谊。同时，也将两岸对峙期间，中华民国空军黑蝙蝠及黑猫中队成员出生入死、牺牲奉献，冒险进行敌方高低空情搜任务，如实呈现。
“飞虎队”、“驼峰航运”及中美混合联队
在二次大战中，陈纳德的飞虎队、美军之“驼峰航运”、中美混合联队，美国青年阵亡在中国战场的人数达1,400多名。1937年5月美国人陈纳德来到中国，被蒋夫人聘为中国空军顾问，两个月后日本军队入侵中国，并且在上海市区大肆轰炸，陈纳德深感愤慨，遂决定留在中国协助中华民国抗日，1941年代表中国到美国得到罗斯福总统的支持，筹购到100架P-40战机，和招募到约300名空、地勤人员，组成美国志愿大队（飞虎队），来华协助对抗日本侵略。
“驼峰航运”是1941年12月，太平洋战争爆发后，美国正式向日本宣战，因日军切断颠缅公路的陆上交通线，迫使中美两国于印度及中国云南之间开辟一条转运战略物资的空中补给线。1942年7月，一条穿越印度、缅甸及中华民国的空中航线因而形成，因受喜马拉亚山峰高度及螺旋桨飞机性能限制，运输机只能紧贴山峰飞，飞行轨迹高低起伏状似驼峰，因此得名。
飞越驼峰对盟军飞行人员而言是近乎自杀式的航程，飞行在崇山险峻之间，因恶劣地形与气候条件及飞机设备老旧，因而又被称为“死亡航线”或“铝谷”。
1943年10月，美国提供P-40、P-51及B-25型等机种，并由中华民国与美国飞行员共同编成中美混合联队于印度喀拉蚩接受初级训练，中级及高级训练则派赴美国受训，为中华民国培养了大批飞行人员。中美混合联队于对日抗战，以不到半年的时间，将战事转守为攻、扭转劣势，重创了日军供应物资及运输补给线，使日军地面部队陷入泥沼，受困于广大的中国土地上。另以中国为基地，开始攻击日本本土及日军驻台湾基地，直至1945年8月，日本投降为止。
“杜立德突击行动”
1942年4月18日美国杜立德中校率领80名勇士，将16架B-25轰炸机配驻在航空母舰大黄蜂号上起飞，当时的重庆政府在高度机密下65天内，派独立工兵团盖了5条临时跑道，但是，因杜立德被迫提早起飞，轰炸东京后迫降于浙江沿海岸，被中国百姓及军统游击队救起64人。
30天后，日军进入浙江沿海大屠杀，国军第64师进入抵抗，击毙日军师团长酒井，日军脑羞成怒，改用毒气杀害了中国军民约25万人。杜立德轰炸东京之役“打破日本本土决不会被攻击神话”。3个月后，日本自中国及南洋抽调了20万名部队回防本土。
“黑蝙蝠中队”（低空侦察队）
1953年韩战结束，美国为搜集中共电子情资，与国民政府合作成立“西方公司”，由美方提供飞机及装备器材，中华民国空军秘密成立第三十四中队，遴选优秀飞行及地勤机组员执行任务，因第三十四中队的任务多半趁夜色掩护深入大陆地区，故称“黑蝙蝠中队”。
“黑蝙蝠中队”屡次深入大陆内陆搜集中共电子情报，并空投心战传单及救济物资，由于侦察机无武装，每次进入大陆，有如“鱼饵”引诱米格机及高射炮攻击，是全军任务危险度最高的单位，也是世界空战史上的先例。迄1974年底单位裁撤，“黑蝙蝠中队”共执行特种任务达838架次，先后有15架飞机遭击落或失事坠毁，殉职人员达147员，占全队三分之二，所获情资对华美后续作战及战力部署影响深远。
“黑猫中队”（高空侦照队）
1960年代，美国为搜集中共重要战略情资，遂提出高空侦察方案，由美方提供飞机（U-2高空侦察机）及训练，中华民国提供飞行员及基地，期深入中国内陆侦察各项重要军事设施及部署。本案由美国艾森豪总统授权中央情报局与蒋经国共同执行计划，定名为“快刀计划”。
1960年11月，美方人员及U-2随即陆续进驻，至1961年2月，第三十五“黑猫中队”成立于桃园基地，对外以“空军气象侦察研究组”名义运作。1962年初开始执行任务至1974年单位解编，期间共执行220次高空侦察任务，殉职10人，损失U-2机14架，期间侦获中共2次原子弹试爆及飞弹发射台等资料，居功厥伟。
“华美协同合作空战史实回顾展”由美国大鹏基金会主办，空军官兵活动中心展期至5月7日，8日到6月5日将到长庚科技大学、中国文化大学和康宁医护暨管理专科学校展出，之后相关资料将捐赠给空军司令部，放在今年8月将正式开馆的航空教育展示馆做永久展出。
责任编辑：林诗远
