【大纪元2015年06月02日讯】（大纪元记者高云林多伦多综合报导）6月1日上午，数百名出租车司机将车停在多伦多市政厅广场（Nathan Phillips Square）路边，不断鸣笛抗议叫车服务公司“优步”（Uber）抢生意。当天恰逢法庭对市府要求叫停多伦多优步业务的案件展开第一天聆讯。
多伦多市府去年曾向法庭申请永久禁止优步为市民提供无牌的出租车服务，该为期3日的聆讯于周一展开。
一直抱怨对正规出租车行业造成不公平竞争的出租车司机利用此刻进行示威，要求禁用优步打车软件，该行动一度令贝街（Bay Street）夹皇后西街(Wueen Street West)一带交通堵塞。
Beck出租车公司发言人哈伯德（Kristine Hubbard）表示，优步被允许在一个受法规管辖的市场中不受限制地运营数年，这对遵守法规的业主生意造成威胁。
在Co-op出租车公司工作了3年的巴基斯坦裔司机加夫力（Mubashar Jafri）对《大纪元》表示，优步非法经营，不交出租车保险费，如果发生车祸，消费者将没有保障。他说自己一周的租车费为550元，但生意被“优步”抢去，因此赚的并不多。他参与抗议，支持多伦多实施对“优步”的禁令。
加拿大优步公司发言人赫斯（Susie Heath）表示，公司的重点依然是与市府人员合作，以帮助推进多伦多市民的最大利益。她说，市府对出租车和轿车业务的监管没有跟上新科技，因此有必要建立共乘服务规管，除增加公众安全外，让消费者有更多选择。
优步是一款手机软件，用户下载该程序后，在手机上点一下就能叫车，同时可以跟踪出租车的行驶路线，通过网上账户付款。优步公司自2012开始在多市运营，其业务遍及全球230个城市。但该公司经常受到出租车司机的指责，称其不能提供与有牌出租车同样水准的服务。
在本市营运的出租车公司必须向市府交费以获得营业执照，但优步不用这么做。批评者还认为，提供优步服务的司机不用交出租车运营费和保险费，也使乘客处在危险之中。
多伦多出租车司机认为优步提供廉价的服务严重影响了他们的生意，已在最近几个月举行了几起抗议示威。今年4月，多伦多市议会讨论这一问题时，就有几十名出租车司机发起抗议请愿活动，以致相关讨论被推迟。
多伦多市府与优步之争
优步的运作方式在加国引起不少争议。多伦多市府于2014年在安省中级法院（Superior Court of Justice）起诉优步公司。
多伦多市府表示，优步的计程车与豪华轿车（Limousine）服务没牌照，也没有足够的保险。这违反了市府规定。市府要求优步公司不再向多伦多乘客提供这些服务。
被告优步公司在辩护时说，该公司是一家科技公司，不受市府规定的约束。这些规定违背了加国《权利与自由宪章》（Charter of Rights and Freedoms），限制了优步公司的言论自由。该公司买了500万元的保险，不愿公布保险的细节。优步坚称，自己只是一个应用程序公司，只为乘客和司机的沟通起到搭桥作用。
安省中级法院的法官戴尔蒙德（Diamond）在今年3月裁决，优步公司必须公布保单上的细节。比如出现车祸后，司机与乘客能获得哪些赔偿。
市长庄德利反对禁止优步
多伦多市长庄德利已多次表示反对禁令，他认为这可以打破几家大型出租车公司对市场的垄断，有利于给出租车市场带来竞争。他说，不过优步需要受一个新的监管方案管制，不允许其漠视市府对出租车的管制条规。
庄德利曾公开表示，民众需要优步。他在2014年说，市府官员与现有的出租车司机需要明白，这个行业正在变革。优步有新的技术与理念，将在市场上生存下去。
尽管优步的经营在加拿大多个城市还在维持，如埃德蒙顿、多伦多、渥太华、蒙特利尔，但温哥华和卡尔加里都已颁布禁令。
不仅在加拿大，优步在美国和欧洲都面临阻力，巴黎、伦敦和旧金山的出租汽车司机已经举行过示威抗议，布鲁塞尔商业法庭上个月下了禁令。
责任编辑：文芳
