【大纪元2015年06月04日讯】（大纪元记者李赛琳报导）中国曾经是全球最可靠的增长来源，但目前中国制造业产能的过剩以及经济增速的放缓正在给全球物价带来新的下行压力。
《华尔街日报》以家庭经营企业“山东永盛橡胶集团有限公司”（Shandong Yongsheng Rubber Group）为例，详细说明了中国轮胎业产能过剩的问题是如何加剧了全球的通缩压力。
文章说，山东永盛橡胶集团有限公司的首席执行长刘子军在中国经济快速增长期间打造了一个生意兴隆的轮胎制造企业。该公司从1986起开始生产橡胶管，并成长为中国最大的轮胎出口商之一。
永盛橡胶预计需求将继续上升，因此不断增加投入，在2014年斥资约人民币15亿元（合2.42亿美元）建设完成两家新工厂，将轮胎的年产能从1,500万只提高至1,800万只。
然而，刘子军高估了市场需求，中国的经济增长开始走软。为了维持运营，永盛的轮胎至少已经降价四次，目前的单价在人民币200元左右。刘子军也已经从他的7,000名员工中裁掉大约1,000人，并且关闭了两家工厂。
永盛的情况只是中国轮胎行业的一个缩影。中国石油和化学工业联合会的数据显示，中国总计三百多家轮胎生产商只启动了70%的产能，远低于85%这一经济学家认为保持盈利所需的水平。而在2000年至2013年间，中国的轮胎出口增加了十倍。
中国轮胎业的问题也波及到东南亚的橡胶园，园主们正在争相迅速降低乳胶价格以让中国客户满意。
泰国种植园主Kampanart Pornpromvinij在过去十年间购买了395英亩土地用于种植橡胶树。在他看来，需求和价格会持续上升，但是如今橡胶种植园的产能过剩了。
由于橡胶树成熟需要大约七年的时间，所以种植园主们在2007年中国经济增速还在14.2%时就必须决定种植多少橡胶树来满足2014年的需求。可是，等到这些橡胶树开割的时候，中国经济增长率已经缩水至之前的一半左右。
由于供应过量，乳胶价格较四年前高点下跌了60%。尽管亏损，但Kampanart还是在向刘子军的永盛橡胶集团和其它企业发货，这样他可以保持商业关系，还可以至少有一部分收入。
中国的产能过剩也改变了美国轮胎行业的状况。随着中国过剩的低价商品充斥美国，美国的轮胎经销商纷纷降价，一些经销商开始裁减人员。
总部位于美国田纳西州孟菲斯市的经销商Del-Nat主要从永盛采购轮胎，之后再加价转手卖出。但是，当永盛和其它一些中国轮胎公司开始降价时，Del-Nat之前购入的轮胎标价变得过高而积压。
更糟糕的是，永盛及其它一些中国轮胎公司的低价出口引起了美国政府的注意，导致美国去年对这些产自中国的轮胎加收关税。永盛意识到关税可能使其轮胎在美国失去竞争力，于是停止了向美国发货，使Del-Nat失去了一些最畅销品牌的主要供应商。
Del-Nat已经在亏损，而它感觉自己没有时间找到替代的供应商，因此它在今年初退出了轮胎分销业务。
这篇报导还表示，不管是新西兰的牛奶生产商、澳大利亚的煤矿商，还是巴西的产糖种植园，在发现他们高估了中国的大宗商品需求之后都被迫降价。与此同时，受制于国内经济放缓以及过剩产能的中国制造商们纷纷将轮胎、钢铁和太阳能电池板等大量的制成品低价出口海外，对外国的商品造成冲击。
中国去年的钢铁出口量达到9,400万吨，超过了美国、印度和韩国的产量总和，而这三个国家分别是全球第三、第四和第五大钢铁生产国。随着中国建筑业的下滑，钢铁需求远低于预期，国际钢铁价格因此承压。瑞银(UBS)分析师估计，全球钢铁年产能过剩5.53亿吨，主要集中在中国。这些过剩产能足够每年建造10,000多艘现代航母，或是每年建成埃菲尔铁塔75,000次。
文章的观点是，虽然中国远不是各国通胀萎靡的唯一原因，但中国经济的绝对规模、在全球制造业的广泛影响以及核心地位使其成为强有力的因素。
责任编辑：林诗远
