【大纪元2015年06月08日讯】（大纪元记者杜国辉纽约报导）C线地铁时常晚点，高峰期更是拥挤不堪，让乘客难以忍受。6月7日，纽约市公交乘客权益组织乘客联盟（NY Riders Alliance）在布碌崙中部的C线地铁Utica站举行集会，呼吁大都会捷运署（MTA）想办法解决问题。为了说明C线地铁的车有多老旧，参加集会的人都穿上了1960年代风格的服装，因为在C线服役的车厢基本都是那个时代出产的。
珊农·克里斯珊（Shannon Christian）家住贝德福德-史岱文森地区，她每天乘坐C线地铁上下班。早晨，C线车次少，弄的她经常迟到。好不容易等到车来了，乘客都拼命硬往车上挤，拥挤的人群经常失控，导致车辆延时出发。克里斯珊气恼地说：“为什么我付相同的车费，却享受最差的服务？MTA，请改善我的C线！”她认为，如果能够多发车次，就会减少拥挤和延时。
常年乘坐C线的杰克森太太（Berneda Jackson）抱怨说，C线老晚点，有的时候要用两个小时才能从她家到达曼哈顿的布莱恩公园（Bryant Park）。杰克森太太在布碌崙区繁华地区工作，本来只需一刻钟就能到的路程，她不得不提前45分钟到一个小时出门，因为C线实在太不可靠。“乘坐C线车的最大的好处是能认识新朋友”，杰克森太太无奈地说。
布碌崙的居民许多在曼哈顿工作，公共交通是连接“外围区”与曼哈顿的主要方式，州众议员默斯理（Walter Mosley）表示，“布碌崙中部地区人口指数般增加，给老旧的地铁系统增加了巨大的压力，纽约的地铁应该能跟上时代的步伐。”
乘客联盟组织乘客推进C线改善服务已有年余，应州参议员史葛静（Daniel Squadron）的要求，MTA也答应2014年对A线和C线做全程评估，结果将在2015年下半年发布。“公交乘客运动”的代表表示，C线车辆多为1960年代产品，太过老旧，呼吁MTA投资更换C线车辆。市议员康乃基（Robert Cornegy）和康波（Laurie Cumbo）也呼吁MTA，花钱改善目前C线的车站、车辆和站台以及与乘客的通信服务。
纽约市地铁是纽约市民的最主要交通工具。根据MTA的统计数据，近年来MTA的乘客数量逐渐增加，2014年，全年乘车人次达到17亿5千1百多万。列全美第一、世界第七。
责任编辑：季平
