【大纪元7月15日报导】（中央社台北15日电）交通部官员今天对于修法强制骑乘电动自行车须戴安全帽一事表示，不排除启动这样的讨论；不鼓励中学生骑电动自行车也列入讨论。
台湾团结联盟籍立委赖振昌上午召开记者会表示，近日未成年学生骑乘电动自行车造成死亡事故引发关注，依照道路交通安全规则规定，只要时速未超过25公里的电动机车归类为电动自行车，不需要考照、不用戴安全帽、也没有年龄限制，他主张政府应亡羊补牢订定电力车专法。
交通部路政司副司长王穆衡表示，电动自行车归类自行车，但随着使用普及化、相关问题也增多，未来研拟修正方向包括不涉修法只修相关管理规则即可，规定电动自行车驾驶人须戴安全帽；未来电动自行车必须要有牌证，方便辨识，也就是需要登记，会知道这个人是谁，但不涉及牌照税的观念，预计年底前上路。
王穆衡进一步说，现行电动自行车与一般机车外观设计非常相似，已与相关业者取得共识，未来电动自行车与电动机车设计不再会有混淆，这是立即要做的。
有关驾驶资格的年龄限制，王穆衡说，电动自行车目前没有年龄限制，但交通部已拟定相关定型化契约，未来公共自行车包括U-bike的租用，也就是租用者的责任、哪些人被限定不可租用等都在定型化契约中有所规范。
他说，交通部设有道路交通安全委员会属于跨部会性质，近期内将把基于学生安全考量，不鼓励国中以下学生骑乘电动自行车或骑乘电动自行车是否做年龄限制等议题纳入讨论。
若要强制骑乘电动自行车必须戴安全帽，目前没有罚则，执行效果是否会大打折扣？王穆衡说，目前只能宣导、鼓励。至于是否主动提修法强制骑电动自行车戴安全帽，他说，不排除主动启动这样的讨论。
交通部表示，电动自行车依规定必须领有合格标章后才能上路，从民国97年至今曾经领过合格标章的电动自行车有18万辆左右。
