【大纪元2015年07月20日讯】（大纪元记者张东光编译报导）尽管美国经济持续强劲，道指重回18,000点关口，纳斯达克续创历史新高，但通用汽车和福特的股价今年来却逆势下跌12%和5%，分析师多将矛头指向中国经济的放缓。
CNBC新闻网报导，上证指数今年震荡激烈，尽管年初以来仍上涨22%，但却较6月12日的高峰下滑23%，专家认为这种过山车式的股市激荡恐伤害中国经济，汽车等部分消费性产业将首当其冲。
巴克莱银行近期称财富的冲击和心理的冲击将阻碍中国消费者购车心理，因此将中国车市的展望由“中立”降为“负面”，并认为中国多个季度的经济低迷将导致汽车业增长的停滞、库存的增高和毛利的下降，因此将通用汽车的目标价由44美元降为36美元，并认为年底前很难出现刺激股价上涨的利多。
根据中国汽车工业协会统计，6月中国汽车销售同比下滑2.3%，为两年多来首度衰退。
受此影响，曝险中国市场比例较高的汽车业者开始遭殃。据彭博新闻报导，奥迪今年已调降在中国销售60万辆高端汽车的先前目标。
巴克莱还将汽车零件供应商博格华纳（Borgwarner）和德尔福集团（Delphi Automotive）的目标价调降，前者由70美元降为55美元，后者由99美元降为81美元，因为中国市场增长动能消失，销量恐将下滑。
过去三个月来，中国汽车概念股的股价表现均不理想。通用汽车下跌16%，博格华纳和德尔福集团也分别下跌14%和6%。巴克莱认为，中国车市不振导致业者库存堆高和毛利下降的情况恐持续至2016年下半年。
责任编辑：李玉
