【大纪元2015年07月26日讯】（大纪元记者陈光澳洲悉尼编译报导）在悉尼内城区的Waterloo新建一座火车站，将推动那里兴建新的公寓房，来取代2000多套老旧的单元式公房。纽省专门负责内城区公寓房开发工作的都市发展局（Urban Growth NSW）如此说。
据悉尼晨锋报报导，纽省省长贝尔德（Mike Baird）近日宣布纽省政府决定，在计划中的贯穿悉尼市的新都市铁路线上，将在Barangaroo建一火车站。消息一出，人们不禁提出疑问，政府是否也会考虑在同一条线上的悉尼大学或Waterloo建车站。
相关决定将会在今年揭晓。悉尼大学称在其校园或附近建一个火车站将改善成千上万学生通勤的状况，特别是来自悉尼西区的学生。
负责鼓励中央火车站至Redfern火车站沿线附近开发项目的纽省都市发展局，目前正试图将此决定作为该地区再开发的一部分，纳入悉尼南区中心商务区计划。
纽省前规划厅长哈扎德（Brad Hazzard）两年前曾提出在中央火车站至Redfern的铁路上空建大楼的想法，称此举将比施工中的规模庞大的Barangaroo开发项目的建筑面积多出一倍以上。
都市发展局的项目负责人达利（Troy Daly）表示，哈扎德的建议目前仍在探讨中，他们认为在铁路上方建大楼的做法，在15年或20年后，才会具备财政上的可行性。
都市发展局目前的重点是铁路线邻近地区的重建，以及对附近政府拥有土地的重建，如Waterloo区的政府公房的重建。
他称，由都市发展局拆除的公房单元房将由他们兴建同等数量的新房来代替，该机构还希望增加其它中低收入居民住房的数量。
达利强调，都市发展局并不是将Waterloo火车站的开发计划当作一个孤立的计划看待，他们也在进行对现有Redfern火车站的开发，以便更多的人流和企业吸引到悉尼大学和Chippendale区附近。
社区团体REDWatch的发言人特恩布尔（Geoff Turnbull）表示，他对都市发展局所承诺的以新换旧的再开发计划表示欢迎，但他同时指出，拆除旧房兴建新房的计划也会相当显着地增加人口密度。而都市发展局没有就如何通过开发更多空间解决密度增加的问题找到答案。他认为如果没有相关的措施，从长远来看，将会影响当地居民的生活。
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