【大纪元2015年09月21日讯】（大纪元记者仁峻、王芳芬兰报导）为抗议政府的紧缩政策，芬兰工会主导发动了9月18日全国性大罢工，罢工在首都赫尔辛基及多个主要城市展开，涉及多个行业。这次罢工是芬兰近22年来规模最大的一次，造成经济损失一亿欧元。工会和政府的分歧还在继续中。
经济低迷 新总理决定缩减开支
今年4月，白手起家的百万富翁尤哈•西皮拉（Juha Sipilä），通过承诺提振芬兰低迷的经济而赢得了全国大选成为芬兰新总理。
芬兰经济已连续三年负增长，芬兰的产品因其劳动力成本的高昂，在国际市场上很难立足；芬兰原先独占鳌头的造纸业，被无纸化的趋势冲击得七零八落；芬兰的创收大户诺基亚也在多年的挣扎之后，成为微软的囊中之物。
西皮拉上任伊始，即尝试协调企业主与劳工组织谈判，欲达到降低劳动力成本和增加就业的目的。因为芬兰的失业率目前一直保持在10%左右甚至以上，而劳动力成本却比其包括德国在内的主要贸易伙伴要高20%。
企业主与劳工组织的多次谈判都以失败告终，劳工组织不同意降低薪资水平。9月初，政府决定撇开劳工组织，直接推出了一套新的改革方案，内容包括：取消两个公共节日；劳动者周日加班额外工资由100%减至75%；带薪病假的第一天不再发放薪酬；公务员的带薪年假由现在的38天减少至30天，退休人员的待遇也予以压缩。
政府的这些措施引发劳方激烈反弹。蓝领工会联盟SAK主席劳里•利利（Lauri Lyly）在媒体采访中表示，政府以强行立法而非劳资谈判的方式推出改革，有损芬兰一向强调“社会共识”的传统。
总共拥有逾200万会员的三大劳工组织——蓝领工会联盟（SAK）、白领工会联盟（STTK）及学术专业人士联合会（Akava），发动了全国范围的大罢工，并于18日上午11点至下午1点在赫尔辛基中心广场举行大规模集会。
整个芬兰停摆一天
罢工始于公共交通，9月18日周五凌晨3点，市内、长途公交车、有轨电车全部停运，至周六凌晨3点结束。铁路的市内、长途客运于周五早6点至晚6点间关闭。很多人因此无法出行、归家，上班、上学族很多人头一天晚上不得不留宿在外，当天滞留到通车才得以回家。高峰时段的公路上堵塞严重。
大罢工导致了15个航班的延误或取消，影响到数千旅客的行程。周五晚上万塔机场营运恢复正常。
很多家庭没有收到他们的邮件和免费广告，因为邮递服务也停了，全国的所有邮局都全天关闭。
芬兰的造纸、金属、木材、建筑、电子及码头等行业的员工，乃至一些政府工作人员也加入了罢工和示威的行列。
许多商店、餐馆和咖啡馆在这一天关门谢客。
出于孩子们的安全考虑，中小学及幼儿园没有停课；罢工期间，芬兰的急诊、手术和急救车服务、电力供应和供暖、警务、边防及核电站安全等服务也没有受到影响。
18日当天，市中心广场周围的交通被切断，人们举着标语，拉着横幅，放着气球，在雨中举行了大规模集会，芬兰媒体报导，参加集会者有3万人之众，是22年以来规模最大的抗议集会。
高昂的成本
芬兰工业联合会（EK）在收集到的罢工日数据的基础上，计算出这一天的抗议成本是：国民经济亏损一亿欧元。这笔钱可以用来支付2,400名护理人员的一年薪资。
EK主席奥科沙拉（Ilkaa Oksala）说：“事实上，造纸业和码头工人都参加了罢工，而不是仅仅几个小时的持续示威。这个过程中的行业亏损是很大的，因为工厂关闭和启动需要一定的时间。”
铁路和公交司机罢工，也产生了经营的亏损。
“必须明白，在未来，我们无法承受这样的损失。不仅是公司，从员工角度讲也是这样。”奥科沙拉说。
“罢工的能量不小，芬兰的信誉受到了损失。”赫尔辛基大学的经济学教授卡耐宁（Vesa Kannainen）指出：“今天码头工人的港口罢工，但订单都出国去了。如果一家公司已经同意送出国的产品，没有运输就只好违约，经济损失和信用的损失巨大。”
他说：“罢工造成企业主亏损，其实也损害到员工，因为雇主支付薪水的能力恶化了。”
各方反应不一
政府政府派代表参观了火车站广场的集会，并且和人们交谈。他们表示，政府也是被迫，因为必须采取一些提振芬兰竞争力的措施。示威者向他们吹口哨以示不满。
SAK的主席劳里•利利（Lauri Lyly）受到了示威者的热列欢迎。利利表示，将尽力维护劳动者权益。
STTK主席巴劳拉（ Antti Palola）和AKAVA 的主席福亚德（Sture Fjäder）在发言中强调，他们反对的是政府强制性的做法，这一系列改革措施给劳动力市场发出了“错误信号”。
当天参与示威集会活动的参与者，有许多长者，因为政府的经济缩减计划也令他们收入缩水，退休摄影师加里宁（Kalinen），已是73高龄，他说：“政府做了一个愚蠢的决定。”
护理业有不少人也参加了集会，护理公司SUP的护理员安娜（Anna）说：“政府不能这么做。如果政府不改变决定，我们已经打算下周继续罢工。”
也有不少反对罢工的声音，网上的意见大多倾向于和平解决，最典型的说法是：“让整个芬兰停摆一天有什么好处？”“罢工是最糟的办法。”
赫尔辛基大学经济学教授卡耐宁是罢工行为的激烈批评者，他强烈批评工会的做法不能解决问题而是胡闹：“全国所有的公共交通被停止了一整天，这样的事他们做过很多次了。”
“他们将能够在任何时间暂停芬兰的重要出口，这是不对的。芬兰是联合政府，谁有权把国家放在膝盖上（指以此要挟）。他们没有表现出的社会责任，那是工会应该担任的角色。”
高福利将往哪里去
9月17日周三，芬兰总理西皮拉在电视台面对150万观众说：“我知道，现在是让芬兰经济恢复的最后机会，……芬兰的情况非常严重。”
接下来的一周，对于所有的芬兰居民来说，可能都是极其关键的一周。芬兰政府表示，欢迎人们出谋划策，将多方听取工人和雇主组织的建议，到九月底再决定政策走向。
责任编辑：林彬
