【大纪元2016年01月24日讯】（大纪元记者周行多伦多报导）多伦多市政府周四（1月21日）提出将原计划3个车站的士嘉堡地铁计划改为1个站，因此节省的钱用来延长Eglinton轻铁至多伦多大学士嘉堡分校。
市府的新建议是，原计划从Bloor-Danforth地铁线东端总站Kennedy开始，沿着McCowan 延伸至Sheppard 的士嘉堡地铁线的3个站，只保留士嘉堡中心1个，地铁线也到此为止；另外，原计划的Eglinton轻铁线将向东及北延伸至位于Morningside及Ellesmere交界处，即多伦多大学士嘉堡分校附近，沿途新建17个轻铁站。
市府称，作此修改基于2点，一是支持将士嘉堡中心建成城市主要枢纽，二是改善更广泛社区的交通。具体的想法是，地铁延长线只服务士嘉堡中心；原计划的Lawrence地铁站取消，将建的“聪明轨道”在Kennedy和Lawrence交界有站；原计划的Sheppard East地铁站取消，Sheppard East将建快速公交线；原计划的Eglinton轻铁线延伸至多伦多大学士嘉堡分校。
政府报告称，减少2个站可节省约10亿元，这笔钱会用来建Eglinton轻铁延伸线。也就是说，可以不用另找资金。
士嘉堡地铁延伸线建设的35.6亿投资早已获市议会通过，包括安省政府承担19.9亿元、联邦政府出6.6亿元及市政府负责约9.1亿元。不过，市政府表示，新建议的计划还有待进一步研究其所需的投资。
市长庄德利支持这个新计划。他当天在CBC电台上说：“这是一个更好的计划，用同样的钱为士嘉堡提供更多公交设施。”
市长表示，他上任后一直在想办法改善这公交建设计划，这是一个通过专家意见，为投资增加价值的做法，并已得到多数市议员的支持。
按市府的时间表，新计划1月28日将在市议会执行委员会讨论。如无意外，2月3日将呈交市议会讨论，到时也会向公众咨询。
新计划与原计划的比较
原计划公交站500米内的居民共有13,943人、工作22,875份，新计划是63,961 人及27,737份工作；原计划可使45分钟内到达工作场所的工作增加11,667份，新计划增加19,333份。
原计划可使45分钟达到士嘉堡中心的人增加155,640人，新计划增加172,280人；原计划可使45分钟达到金融区的人增加26,210人，新计划增加35,472人；原计划可使潜在开发土地增加160公顷，新计划增加200公顷。◇
责任编辑：文芳
