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椅背竖直、遮光板打开 坐飞机规定大解密

【大纪元2016年10月29日讯】经常坐飞机的人,一定会对以下问题感到好奇:为什么飞机起飞、降落时窗户遮光板要打开呢?为什么要关闭通讯器材呢?和为什么椅背要竖直呢?其实这些做法都是有重要理由的!

飞机上的“黑色13分钟

飞机起飞后6分钟和降落前7分钟,被称为“黑色13分钟”。此时是飞行员操纵飞机最为紧张繁忙、精力高度集中的阶段。也是飞机最不稳定的时候,飞机的状态在短时间内剧烈变化,一旦出现其它干扰,飞行员很难在短时间内控制住飞机,航向、高度稍有偏差,就可能飞出进近安全保护区,与地面障碍物相撞或着陆失败,造成空难事故。

据统计,世界上超过一半的空难发生在“黑色13分钟”之内,而中国统计资料显示,高达65%的国内空难发生在起飞和降落的时候!2010年波兰总统专机坠毁和2013年韩亚航空难也都发生在“黑色13分钟”里。

遮光板打开

虽然许多人会希望起飞降落时能继续睡觉而不被阳光打扰,但打开窗户遮阳板是有其原因。

1.便于观察:一次飞行最容易出事的阶段是在起飞与降落时,这个阶段若有数十上百只眼睛往机外观察,便可以在第一时间察觉飞行员碍于视野而无法观察到的紧急状况,例如引擎起火、机轮脱落等。另一个原因是发生意外时,窗户打开可以让机外的救难人员观察机内状况。

2.提供辅助的采光:万一飞机发生意外时,紧急出口灯和客舱的照明灯都故障的话,那乘客就可以利用透过客舱窗户投射进来的光线照明,找到撤离的正确路线,避免在黑暗中发生推撞和“人踩人”的事故,让情况更加恶化。

3. 便于乘客选择疏散路线:打个比方,如果现在飞机在水上迫降,而一侧是面向陆地、另一侧则是面向大海的话,那乘客就可以选择更安全有有利的方向撤离飞机;再换一个假设来说,如果此时机舱外发生爆炸和起火,乘客也可以从窗口观察和判断,避开火源和浓烟快速疏散。

起飞降落时椅背竖直

有些人以为这个规定是为了让空服员在飞行结束后更容易整理客舱、迎接下一班乘客,虽然这的确对他们比较方便,但并不是设置这个规定的真正原因。

依据美国联邦航空总署(FAA)的研究,椅背没有竖直的情况下,完全疏散机内乘客会多花上15到45秒的时间,这在紧急情况下可能就是生与死的差别。

另外一个原因是,椅背完全竖直可以在飞机与地面撞击时更有效地保护乘客身体,减少受伤的可能。

关闭通讯器材

几十年来航空法规定要乘客在起飞降落时关闭所有“通讯和电子器材”,甚至连随身听MP3都不例外,最近几年规定才有所改变,许多航空公司开始允许乘客在机上使用手机其它功能而不需要强制关机,但仍会要求把手机转到飞航模式。

许多人常有这样的经验:坐飞机时忘了把手机调飞航模式,但飞航全程仍然安然无恙的,根本没有坏事会发生,那这个规定用意为何呢?

简单的说,全球航空界几十年经验下来,有非常少数案例让人怀疑会发送电波的电子设备(手机、wifi设备等等)可能在一定程度下干扰飞机导航和通讯装备,所以为了保险起见,航空法规和航空公司干脆严格要求起飞降落时不得开启这些设备,虽然至今没有证据证明这种电波干扰的直接关联。

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责任编辑:陈宜容