【大纪元2016年10月31日讯】（大纪元记者夏雨综合报导）在不到十年时间内，Uber成功改变了出租车行业，Uber还在美国匹兹堡市测试自动驾驶技术。最近，Uber公司大胆预测，10年内将推出出租“飞行汽车”服务，让民众可以打“飞的”。
据CNN报导，在上周四发布的一份98页报告中，Uber描述了自动飞行汽车的可能潜力，可以使沮丧的通勤者免于高速公路堵车的境遇。
Uber相信，在十年内，将有可能建立一个负担得起的电动飞行汽车网络Elevate，可垂直起降，时速最高可达200英里。从旧金山飞往硅谷也仅需15分钟左右，价格则与地面的UberX服务相当。
Uber没有计划生产自己的飞行汽车，但希望与公司、政府和社区合作，推动这种新兴领域。希望集合私有企业和政府部门解决面临的技术、监管和基础设施方面的挑战，其中包括电池密度、飞机认证、空中交通管等技术层面的问题。
法新社报导，报告两名作者、Uber产品开发负责人杰夫‧霍尔登（Jeff Holden）和产品经理尼基尔‧戈尔认为，Uber空中交通将可缓解地面交通压力，可垂直起降的小型电动飞机将搭建起城郊之间快速、可靠的交通网络，并最终实现城际空中交通。
面临的障碍和困难
这种飞行车也面临众多障碍，包括成本、法规和公众接受度等。飞机若垂直起飞和着陆，将更昂贵。
CNN报导，一家专门做直升机租赁的公司Blade首席技术官布兰登‧基恩（Brandon Keene）表示：“在短期内，这项技术将是不主流的和昂贵的。”
航空航天工业协会民用航空副总裁Ali Bahrami表示，拥有这种想法是很好的，但现实不会太快或乐观。
Bahrami认为，这些飞机必须是可以自驾的，以便负担得起。培训和支付一个飞行员是昂贵的。 Uber预计，飞行汽车最初还会是人类飞行员操作，直到自动化技术获得证明比人类更安全为止。
这类飞行汽车的着陆地点也是一个问题。Uber提到，可以使用停车库屋顶、现有的直升机停机坪和公路交汇处的开放地。登陆后，一些乘客可能需要打一个Uber来完成他们旅程的最后一站。
另一个问题是飞机造成的噪音是否可以被市民容忍。最小的无人机听起来也像一个蜂巢。 Uber认为，垂直起降发出的声音将是一辆中型卡车行驶噪音的一半。
Bahrami说：“如果有一大堆噪音，这可能是有问题的。”
政府许可难办？
安柏瑞德航空航天大学（Embry-Riddle Aeronautical University）飞行研究中心主任理察-安德森（Richard Pat Anderson）认为，真正有可能会阻碍“飞的”翱翔的是各级执法机关的繁文缛节。
安德森认为，FAA对于半自动飞行载具的出现不会感到兴奋。因为目前导航系统的先进程度远没有达到该类飞机的需求，这主要是因为它们要同时控制十多个甚至更多的螺旋桨。
霍尔登则认为，电力推进和半自动软体对于确保这种飞行载具的可行性和安全性必不可少。“我觉得我们可以引发大量的讨论，并引领人们共同就该标准的制定给出令人信服的提案。”
对于这样的做法，FAA最终或许会予以批准，但这至少不会在2021年前成为现实。安德森说：“要让他们在5年内应用所有这些全新技术几乎不可想像。”#
责任编辑：林诗远
