【大纪元2016年11月27日讯】（大纪元记者许家琳编译报导）对一个家庭来说，汽车是除了房子之外最大一笔开销，特别是新车价格不菲，购买时需要审慎考虑。不仅要考虑汽车的价格、自己的喜好、保险费，汽车是否保值也是一个重要考虑因素。
《今日美国》报导，Ipsos公共事务局曾对二手车零售商CarMax进行了一项研究，以了解消费者购车后最后悔的是什么。结果显示，最令消费者后悔的是，自己买了新车，这款车保值价值低。
汽车消费者还容易犯以下错误：没有做足够的研究；买错了车；从不可信的经销商处购买；无法获得延长保修； 不阅读购买合同上的细节等。
一般来说，汽车在几年内还能保持其价值的车款不很多，每个汽车买家都听说过一句俗话，即一辆新车一旦从经销商那里离开，价值就会下降。
但也不是说，所有车款都不会保值。汽车消费者可以利用很多工具随时查阅新车或二手车的价值，以及这些价值是否会随着时间推移而获得持续。凯利蓝皮书（KBB）和Edmunds.com可能是消费者在购买汽车时最受认可的两个参考网站，但国家汽车经销商协会贸易组织也有其自己的“书”，专门提供给经销商，它也创建了一个网站，可以让消费者仔细浏览。
最近，凯利发布一项2016年第三季度关于汽车保值的调查，针对制造商建议的零售价格，到3年新汽车的保值价格，结果不令人鼓舞。
KBB分析师Sean Foyil表示，根据凯利蓝皮书，尽管在过去几年里，1到3年新的车辆平均成本保持相对不变，但这些车辆平均保留价值在第三季度下降了大约4%。他说：“这些车辆具有较高的初始成本，并且可能比过去几年更好，因此这可能表明拍卖市场上的买家不愿意为这些车辆支付溢价，因为市场上车辆饱和，大量的二手车供应，其中许多车款可能还包含附加选项和技术升级，买家没有足够动机付更多的钱。”
总体而言，在2016年第三季度，1到3年新的车辆拍卖价值下降了4.6%，约合807美元。
此外，紧凑型和中型轿车表现均逊于今年迄今为止的整体市场平均水平，保值分别下降了9.7%和10.8%。同时，2015年款中型皮卡车保值最好，平均值保持率为87%，比下一个保值好的性能车高出10%。
虽然4%的贬值率是今年第三季度的均值，但也有一些汽车的表现比平均水平差很多。以下是KBB评选出的在今年第三季度，2013年至2015年车款中，五款保值最差的车款。
1.三菱Galant（Mitsubishi Galant）价值下降17.8%
Galant的价值损失，可能与该款车已经停产的事实有关，这意味着更难以获得车辆零件。虽然现在汽车定期维护较容易，当一旦制造商停止制造某款车，这意味着跟踪更换部件的时间和费用将增加，将降低汽车可能持有的任何剩余价值。
2.英菲尼迪Q60（Infiniti Q60），价值下降14.7%
Q60是Infiniti G系列的继承人，但它从来没有真正抓住高端豪华车的买家。2013年款只获得三颗星。
此外，这款车提供的一些升级措施也令消费者困惑，这些不很实用、对性能没有明显提高的升级却要收取更多费用。
3.福特C-MAX混动车（Ford C-MAX Hybrid ），价值下降14.7%
福特在2003年推出C-Max第一款混合动力车系列，但仅限于欧洲的汽车买家。直到2013年款，美国买家才有机会开这种车。
其最显着特点其汽油和电动动力结合，配备2.0升四缸发动机，与88千瓦永磁交流同步电动机配合使用。KBB和埃德蒙兹（Edmunds）给这款车四颗星，但汽车和司机（Car&Driver）则给它三颗星。
4.凌志HS（Lexus HS），价值下降14.6%
另一种紧凑型豪华车辆，凌志HS是一款2009年首次在美国推出的专用混合动力车，目标是每年销售多达3万辆车。尽管该款车被认为是丰田普锐斯的高档版本，但它从来没有真正吸引美国汽车买家。
5.讴歌RDX（Acura RDX），价值下降14.3%
RDX是讴歌第一款紧凑型豪华跨界SUV，2006年推出。该款车在高速公路安全保险协会（Insurance Institute for Highway Safety）和国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）等部门获得安全级别最高的评级，但消费者报告发现该款车配有一个混合型配置，以突出其安全功能，如车道偏离警告等。#
责任编辑：黄小渝
