【大纪元2016年11月30日讯】（大纪元记者李怡欣台湾高雄报导）立法院交通委员会召委李昆泽30日邀交通部长贺陈旦等人南下考察高雄铁路地下化办理情形，贺陈旦当场允诺，完工后园道土地由台铁无偿提供给高雄市府使用，高市可省下62亿元，另，园道建设经费42.7亿元也一并纳入整体计划。铁改局表示，廊道、桥隧拆除及高雄车站全新站体工程，目标预定铁路地下通行后5年内全数完工。
高雄铁路地下化总经费900亿元，全长15.37公里，沿线铁道土地约71公顷。贺陈旦表示，台北铁路地下化分三阶段完工，高雄则是一次完成，代表都市景观的缝合，实属全国之最，中央支持廊道规划建设42亿元经费，及腾空上方的土地无偿给高雄市政府使用，经费约62亿元，全部纳入高雄铁路地下化整体计划。
高市副市长许立明说，整体工程原预定106年底完工，但受凤山段底下石化管线迁移进度延宕影响，总进度受延误，铁路改建工程局已办理赶工计划。
铁改局表示，铁路预计107年10月地下通车，除原左营、高雄及凤山车站物外，沿线新增7处通勤车站，届时，可消除7处平交道及16座桥隧，有助缝合南北交通；至于新高雄火车站会等中博高架桥拆除后开始兴建，同时，沿线廊道动工，铁改局说，上述工项目标预定在铁路地下通行后5年内全数完工。◇
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