【大纪元2016年12月19日讯】（大纪元记者张原彰、萧轩、陈凯特台湾台北报导）复兴航空宣布停飞与解散，已即将满足月，期间历经员工抗议争取权益、航权被交通部收回，而远东航空近日宣布有意重整兴航，并更名为“远东联合航空”，已积极展开行动，本周四就会与兴航的债权银行磋商。交通部长贺陈旦19日表示，重整事宜得按照《公司法》程序，交通部不适合多做评论。金管会主委李瑞仓19日也说，消息属实与否或可不可行还言之过早，但若有助解决兴航问题，金管会乐观其成。
贺陈旦表示，兴航债权人有他们的看法，愿意让公司的处理拥有更多元的机会，但交通部得保障旅客被服务的权益，因此更重视的航权的分配与管理。目前正处于航权分配的时期，若对个别公司资产与管理情形做评论，会被误以为对个别公司有评价，因此不便多做评论。
远东航空有意愿重整复兴航空，据了解，兴航债权银行态度较为保守，部分银行认为重整成功较艰难，倾向处分担保品。远东航空表示，已展开各项准备，正积极与银行团磋商重整事宜，且已多次向主管机关民航局主动表达高度意愿，并已展开各项人事、航线、机队准备。
远航18日发声明指出，重整兴航初期机队规划，将以7架ATR和4～6架A320／A321投入营运，目前规划将聘用兴航员工一千人，薪资比照远航员工一视同仁。
远航有意重整兴航，复兴航空19日股价站上1.08元涨停价。远航向兴航股票投资者提出呼吁，指出他们想重整兴航，并非是承接，此举对现行兴航股价并无助益，请投资者本诸理性，自行判断。针对近日兴航股价爆量，远航也请金管会及检调单位介入查察。
兴航19日傍晚也发布声明，将依照《大量解雇劳工保护法》作为员工资遣费的给付依据，金额将超出《劳基法》所定，达新台币二亿六千余万元。
复兴航空机队共27架，包括11架自有机及16架租赁机，自有机向银行质押借款设有抵押权，银行团目前正洽询买主。至于租赁机，国外租机公司已陆续向民航局申请除籍离境。民航局表示，与检察官确认航空器无刑事扣押后，即同意航空器除籍离境作业，第一批共有2架A320─200型航空器，20日上午9时离台。
金管会乐观其成
李瑞仓19日出席立法院财委会备询，针对外传远航或有意重整兴航，他表示，交通部会先处理，金管会配合，而证交所在20日开会，若董事会决议下市，40天观察期过后就会如期下市。
引人瞩目的是，兴航股价16日跌停却有4.36万的交易量，翌日远航即释出有意重整兴航讯息，时间点敏感。李瑞仓说，股票变化确实“特殊”，金管会已掌握这段期间进出的投资者，会进一步了解是否违法。
至于远航或有借壳上市之嫌，李瑞仓认为不必持负面看法，但他也直言，远航若真心想解决问题，希望他们拿出诚意，除了在外面提供意见，也要看后续有没有具体行动。◇
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