【大纪元2016年12月21日讯】长荣航空16日洛杉矶飞台北班机疑因航管错误导引，空中惊魂差点撞山。美联邦航空总署今正式回应，并详述事件过程；航管员对长荣机师的导引指示，与原先要说的内容相反。
美国联邦航空总署（FAA）太平洋分署发言人葛瑞格（Ian Gregor），以电邮答复中央社记者询问指出，联邦航空总署正在调查这架长荣波音777-300客机为何从洛杉矶国际机场起飞离地后，朝北飞行而不是往南飞行。
葛瑞格说，经初步了解，当时这架长荣客机从洛杉矶国际机场南侧跑道起飞离地后，朝东飞行。长荣航空起飞后，飞行员随即将管制波段由洛杉矶塔台管制，改换由圣地牙哥进场管制。
葛瑞格证实，负责引导这架班机的圣地牙哥女性航管人员指示长荣航空班机左转航向180，她原意是指示长荣班机右转航向180。
这名航管人员很快发现长荣航班转错方向，葛瑞格表示，该航管人员立即采取行动，安全间隔这架波音777客机，以及另一架从洛杉矶国际机场北跑道起飞的加拿大航空班机，两架飞机之间当时保有规定距离。
他说，这位航管人员当时全神贯注导引长荣航班转向南飞，并下达一连串指令要求并确认长荣航空驾驶员转向南飞，并确保长荣班机安全飞越或远离邻近地物。
葛瑞格指出，联邦航空总署规定，航空器距离山脉等障碍物应保持横向3英里、垂直距离2000呎以上间隔。联邦航空总署正在调查，这架长荣航空班机与地物的间距。（转自中央社）
