【大纪元2016年12月22日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）台中市长林佳龙就职将满2周年，22日举行“大台中进步中”记者会，说明台中市2年来的大改变包括治安、交通与旧城再生等五大改变。他认为，市民最满意的应该是治安的改善，终于摆脱治安后段班的窘境，“治安满意度”甚至突破七成、创新高，而“旧城再生”也让市民最有感。展望未来2年任期，他说，将持续锁定市民最常抱怨的交通与治安，作为施政重点。
林佳龙提到上任后曾在脸书征求十大民怨，其中5项与交通有关，因此将交通视为最优先的政策。他说，经过2年努力，目前有六成民众认为交通已改善，但交通改善需要持续的经费与时间，已展开“交通大作战”，这也是未来施政重点。他也透露，捷运蓝线可行性评估已通过交通部审核，近日将报行政院核定；他今日也将北上协调大台中山手线计划，可望全线核定，再分年编列预算。
针对环保问题，尤其是空污、废弃物处理等，林佳龙表示，市府做了许多努力，也勇于承担面对所有问题，虽然常“捞过界”介入中央管辖范围，像与台电协调火力发电厂降载、制定生煤自治条例等，但已促使中央重视，企业也愿意与市府配合。
“下一个时代，是属于台中的时代！”林佳龙表示，在2018花博、2019东亚青奥后，期待透过都市计划，打造花园城市与运动城市，让台中成为名实相符的“中都”，共同带动周边区域发展，提升台湾的国际竞争力。
台中捷运蓝线定案
台中捷运蓝线经多年规划与争取，交通部21日召开计划复审会议，正式核准市府提案，大台中捷运路网可望成形，未来蓝线完成后，将改善台湾大道输运，并进一步串联市中心及双港副都心。林佳龙表示，捷运蓝线是台中市的交通命脉，感谢中央支持。
交通局长王义川表示，捷运蓝线在103年底送交通部审查时，遭以“台中同时规划BRT及捷运蓝线，路线具有高度竞合”为由、未获通过。林市府上任后，将实质未达BRT标准的台中BRT，修正为优化公车系统，不仅显着提升台湾大道运输效能，更促成台中捷运蓝线获交通部审查通过。
市府表示，交通部台中捷运蓝线计划复审会议，经交通部政务次长王国材及各委员一致认可，并提出补充未来转乘规划及检讨工程经费合理性等内容，修正通过后送行政院。
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