【大纪元2016年12月09日讯】保时捷（Porsche）在北美市场，自2010年以来已经连续7年保持增长了，今年的增幅更是可观，其中年中新上市的直列4缸涡轮引擎Macan 2.0T的贡献居首。
根据最新的销售纪录，截至11月底，Porsche Macan本年度在美国已经售出17,536辆，与去年同期相比猛增约44%，成绩亮丽。主要原因要归功于，在今年夏季登陆北美市场的直列2.0升4缸涡轮引擎的Macan 2.0T基本车型的热卖，其销售比例占Macan整体销售量约40%，远远超出了原来预期的20%销售比重。
今年前11个月，保时捷在美国已经缴出50,265辆的漂亮成绩，创造了销售新高；在加拿大售出6,511辆，也创新高，更超过了去年全年销量。保时捷汽车北美公司（Porsche Cars North America）首席执行官克劳斯•泽尔默（Klaus Zellmer）在一份报告中表示，由于Macan的销售势头，保时捷整体的销售增长将会保持。泽尔默还说，购买新Macan的大多数人都是首次买保时捷的，大约占Macan买主的80%之多。
这也证明，很多新的用户并不在意保时捷车款到底有几个气缸，以及是否是水平对卧引擎，在意的应该是保时捷的品牌和价格。Macan 2.0T基本车型的车厂推荐价格从4万7,500美元开始，这也是保时捷首款低于5万美元的新车了。
自从使用4缸引擎的1995年968车款停产之后，保时捷再也没有使用过4缸引擎了。而这次采用的2.0升4缸引擎，使用了涡轮增压系统，最大输出237 hp/273 lb-ft，搭配上PDK双离合器变速系统后，0-60 mph加速需6.3秒，最高速度可达142 mph，EPA油耗市区/高速为20/25 mpg。
从这具引擎的规格数据来看，应该是目前广泛使用于大众汽车（VW）各品牌的直列2.0升TSI/TFSI动力系统，也让保时捷能够有效的降低成本。至于未来将于新世代Boxster/Cayman，甚至911配置的则会是另一款水平对卧4缸动力系统。
从外观上来看，入门款Macan 2.0T配置双排气尾管，与Macan S、Macan Turbo使用的4排气尾管，是外观上主要的判别之处。
此外，Macan 2.0T也将18英寸铝圈，以及双区恒温空调列为标准配备，而全景天窗、PASM主动悬吊、Park Assist停车辅助系统等，则是选用配备。
责任编辑：王曦
