【大纪元2016年02月22日讯】（大纪元记者燕楠澳洲悉尼编译报导）一名国际航运律师预测，中共政府将继续以澳洲的港口和运输网络为投资目标，因为中国在刺激海上丝绸之路从南太平洋至欧洲的延伸。
据澳洲金融评论报导，总部设在伦敦的诺顿罗斯（Norton Rose）全球运输负责人Harry Theochari说，“中方将会购买任何可能的地方的港口和基础设施。而一旦你控制了一个港口，尤其是运送集装箱大船的集装箱港口，你会获取巨大好处。”
中共政府呼吁该路线周边国家建立一个“安全和高效的海、陆、空通道网络，使相互间的联系抬高到一个新的水平”。
澳洲港口是中共瞄准的基础设施目标，去年私人持有的山东岚桥集团（Landbridge Group）支付5.06亿获得澳洲北领地达尔文港99年的租赁权。
这笔交易颇具争议，澳洲国防军一位高级官员对澳大利亚广播公司表示，由中企持有一个有海军活动的港口的租赁权，令人产生安全方面的担忧。北领地首席部长贾尔斯表示，在签署租赁权协议前，曾就事件咨询澳洲国防部的意见。北领地议会委员会此前曾警告，由于达尔文港的战略位置，任何外国投资都不能危及澳洲的安全利益。
中方买家在澳洲的第一笔基础建设投资是在2014年中旬，与黑斯廷斯基金管理（Hastings Funds Management）联手以17.5亿共同购买了纽卡素的港口，随后与黑斯廷斯签署了战略伙伴关系。
Qube物流集团在受到港口和铁路董事会推荐后，成为获得Asciano的90.1亿投标领跑者。如果该集团获得成功，中国的自主财富基金——中国投资有限责任公司（CIC）将持有Asciano的Pacific National公司的少量股份。该公司经营商品批发承运。
尽管全球航运量在下滑，Theochari说澳洲的集装箱码头仍会长期对投资具有吸引力。“多数第一世界国家将（对进口商品）有相当稳定的需求。”
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