【大纪元2016年04月03日讯】（大纪元记者玉山综合编译报导）〈续上周〉电池组可以说是混合动力汽车毫无争议的最重要的部分之一。但是，尽管电池组对混合动力汽车的突出性和重要性不言而喻，但它们同时也有极待改善的空间。可喜的是，生产厂商正持续不断地带来的技术和材料方面的进步，使得汽车电池组已经在许多方面有了极大的改善。下面是混合动力电池组已经取得显着进步的五个方面。
3) 新型铅酸蓄电池的技术进步
虽然锂离子电池有替代镍氢电池潜力，但是目前大规模用在混合动力汽车上仍然有价格过高，且有可靠性问题。现在的镍氢电池可能也不便宜，但它们的成本有进一步下降的空间。那么降低电池成本的渠道和技术在哪里呢？
你可能会感到惊讶的是，铅酸蓄电池是降低电池成本的潜在解决方案。这个结论之所以令人惊讶，是因为制造这种电池的材料不仅非常重，而且是对环境有害的物质。
但是，铅酸蓄电池已经存在了很长一段时间。这种蓄电池是由法国物理学家加斯顿普兰特于1859年发明的。澳大利亚和日本的研究人员对这种电池进行了长时间的研究，并找到了改进的办法。这些研究人员发明了所谓的超级电池。所谓的超级电池就是使用超级电容器和电池一起为汽车提供动力。这种超级电容可以短时间内给混合动力汽车提供必需的加速能量而不降低电池的储能特性。
虽然汽车行业整体来讲仍然不是特别愿意将铅酸电池技术用在混合动力汽车中，这种电池系统确实有成本上的优势，一组电池可能只需$1,000或更少，2010年之前一些日系车已经使用了这种超级电池技术。
4) 电池寿命更长
多年来关于电池寿命短，而且失效率高的谣言确实已经吓跑了不少潜在的混合动力汽车买主。很多混合动力车买主询问他们是否最终需要更换电池组，以及需要多长时间，4年？5年？或者7年？
事实是，汽车公司保证他们的混合动力电池组的寿命和汽车整车的寿命一样长。最近几年这个数字一直是约10万英里（160,934公里）以上。在某些情况下，电池的质量保证一般是8年甚至更长的时间。换言之，如果电池在汽车质保期内由于某种原因失效，那么汽车整车的质保仍然包括电池在内，因此更换电池的费用仍然在汽车的整车的质保内，制造商将支付更换费用。例如2010年的Toyota Prius的电池，其质量保证是10年，15万英里（241,402公里）。
5) 重量更轻
沉重的电池，对于有环保意识，在乎汽车油耗的司机而言是一个巨大的障碍。您的车的重量越重，要驾驶你的汽车前行就需要更多的燃料。这就是为什么人们一再提醒你，如果你想省下更多的汽油钱，就把你汽车后备箱里，或者后座上的不必要的物品般出来。
研究人员当然也知道这个问题。因此许多研究人员已经在减轻混合动力汽车的电池组的重量方面做了大量的研究。例如，麻省理工学院（MIT）一个研究小组已经找到了一种方法，使锂离子电池更轻，放电速度也更快。锂离子电池原来的问题是其放电速度相对比较缓慢，科学家们最初认为是由于锂原子通过电池材料的速度过于缓慢。但是麻省理工学院的研究人员认为这可能是纳米级水平上的某种原因减缓了离子移动的速度。
磷酸锂涂层有助于加速离子移动，使它们更容易地快速到达电池端子。新电池材料也终止了电池的降解，这意味着相比于以前，制造商可以将电池尺寸减小很多。◇＃
责任编辑：钟义云
