【大纪元2016年04月04日讯】（大纪元记者徐江晟综合报导）上周末，F1大奖赛本赛季第二站——巴林站结束争夺，梅赛德斯车队的罗斯伯格（Nico Rosberg）凭借出色的发车一路领先夺得冠军，这是他本赛季的连续第二个分站冠军，算上上赛季最后3站，他已经取得五连胜，法拉利的莱科宁获得亚军，他在这条赛道上11次比赛，有8次站上了领奖台。梅奔车队的汉密尔顿杆位发车，但因发生撞车，最终收获季军。
协议未通过 排位赛维持原样
周六排位赛中，梅赛德斯车队再次包揽头排发车位置，汉密尔顿最后一搏以1分29秒493的最快单圈，在新赛季前两站包揽杆位，同时也是他连续两年在巴林站赢得排位赛胜利，个人职业生涯杆位数达到51个，并且小汉的单圈最好成绩也打破了德国车王迈克尔-舒马赫在2004年时创造的1分30秒139的赛道记录；他的队友罗斯伯格落后0.077秒居次席；法拉利二将维特尔和莱科宁分列三、四位。
上周四，在F1策略集团会议上，摒弃90秒淘汰制的排位赛提案未获全票通过，此外仅Q3恢复旧规则的替代性方案，同样未获全票通过，因此巴林站排位赛模式将不做任何改变，与澳大利亚站完全一致。
正赛日的上午，FIA、F1管理层、车队代表进行了会议，讨论如何改进排位赛规则。长达三个小时的磋商之后，大家没有达成任何一致。梅奔领队托托-沃尔夫告诉媒体：“我们没有达成结论，大家都同意要讨论一些本质问题，我们将在下周继续协商。”
罗斯伯格五连胜 夺巴林首冠
在热身圈进行的时候，法拉利的维特尔通过无线电告诉车队，自己赛车的动力系统有问题，随后，德国人的法拉利赛车冒出了很浓的烟，他的引擎爆缸了，法拉利赛车的稳定性导致前世界冠军车手在比赛还没有开始就退出了。
比赛开始后，罗斯伯格的起步相当不错，汉密尔顿的起步仍然不理想，在进入“一号弯”之前，小罗已经超过了杆位发车的队友上升到第一位。由于赛车被压制住了，结果小汉在弯道中与威廉姆斯的博塔斯相撞了，博塔斯的赛车左前部直接撞上了汉密尔顿赛车的右侧。从慢动作回放看到，小汉在入弯的时候被博塔斯从内侧直接撞上了，两台赛车其实都有不同程度的损坏，但是两位车手都还可以继续坚持比赛。
罗斯伯格在前面一路轻松领跑，很快就领先了第二位的莱科宁超过10秒了。第7圈，迈凯轮的巴顿把赛车开到了赛道边上，其赛车出现问题了，英国车手无奈选择退赛，巴顿本来是在积分区内的车手。
第8圈，汉密尔顿追上了之前与他发生相撞的博塔斯，尽管赛车受损了，但是梅赛德斯的速度优势明显，小汉十分轻松地在直道完成了对博塔斯的超越，上升到第三位。比赛第9圈，赛会宣布对汉密尔顿和博塔斯的意外进行调查，结果威廉姆斯车手被指需要对事件负责，1圈之后，博塔斯接受了通过维修区的处罚。
第17圈，汉密尔顿追上了另一位红牛车手里卡多，小汉再次凭借动力的优势完成了超车，他再一次回到了第三位。第29圈，汉密尔顿进站了，他这一次换上了超软胎，但这一套胎是用过的。
第38圈，莱科宁再一次进站，他换上了软胎，他是前三车手中第一个完成三停的，“冰人”希望能坚持到最后。1圈之后，领先的罗斯伯格也进站了，由于领先优势明显，他并不需要太拼。
在比赛的最后阶段，虽然莱科宁表现出色，追上了罗斯伯格，但是芬兰人还是未能完成超越。最终罗斯伯格率先冲线，新赛季前两站拿满50分，如果跨赛季则是连赢了最近5个分站赛的冠军，同时其职业生涯的分站冠军数达到了16个。莱科宁获得第二，汉密尔顿位列第三。排名四至十位有积分入账的依次是：里卡多、格罗斯让、小维斯塔潘、马萨、科维亚特、博塔斯和入替阿隆索出战的迈凯轮替补车手范多恩。
阿隆索体检不通过 无法参赛
两天之前，汽联医生对在澳洲大奖赛上遭遇严重撞车事故的阿隆索进行了身体检查，最后认定他没有达到标准，因此 不允许他在巴林驾驶赛车。阿隆索解释说，主要原因是骨裂的肋骨没有完痊愈合，虽然对体检结果感到失望，但他理解这是为了把风险降到零，因为F1赛车驾驶座 的特殊性和承受很大加速力作用，可能导致伤情恶化。
迈凯伦替补车手斯托弗•范多恩紧急从日本赶到巴林参加了自由练习。与此同时，留在现场“指导”的阿隆索感觉自己身体状况良好，于是迈凯伦主席丹尼斯就向汽联提出申请，希望能够重新评估西班牙人的伤情，然而他的“三次请求”都遭到驳回。
丹 尼斯表示汽联的做法让他非常失望，而且他认为不愿意再检查一次阿隆索身体状况的做法本身就不合理。FIA主席托德认为医生的决定不容怀疑，并表示未来医生 应该事故发生后就立即跟踪车手身体情况，“这就看医生的决定，也许我们要保证车手发生类似事故后，2-4天内就得到医生认真的检查和照顾。”
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责任编辑：李熔石
