【大纪元2016年05月12日讯】（大纪元记者张秉开编译报导） 美国工程师正在酝酿新一代铁路，在以磁悬浮为基础的管状轨道上，胶囊形状列车于其中飞驰，最高时速可达每小时1207公里，只需30分钟即可从洛杉矶到达550公里外的旧金山。
这种未来的超高速铁路被工程师们称为“超级环路”（Hyperloop）。据《今日美国》5月11日报导，美国Hyperloop One公司当日在内华达州的沙漠里成功完成室外测试。3米长实验车在轨道上运行2秒钟，最终速度达到时速640公里。
据报导，虽然这种列车还是一种概念，但是很像当初怀特兄弟试验飞机那样，令人憧憬其发展前景。
Hyperloop One公司的创办者们说，这两秒的成功实验足以说明该技术可以实际应用，无需建设造价极高的高科技铁路及相应的列车和铁轨，只要铺设成本相对低的磁悬浮轨道即可。
初步实验成功
Hyperloop One公司的创始人之一、首席技术官员布罗甘‧巴姆布罗甘(Brogan BamBrogan)说：“这次实验验证了它的硬软件。我们现在的目标就是在两秒内加速到每小时640公里。我们希望今年年底进行完全测试，在管道内实验运载乘客的推进器。”
巴姆布罗甘表示，在这种未来的列车中，乘客不会有加速的感觉，因为列车逐渐提高速度，最高时速可达1207公里（音速为每小时1224公里）。
报导说，Hyperloop One公司还在洛杉矶进行试验，检测被动磁悬浮（passive magnetic levitation）为基础的不同悬浮方法。目前，欧洲和亚洲在高速磁悬浮列车中使用的是被动磁悬浮技术。
计划2019年正式运行
Hyperloop One公司CEO罗布‧劳埃德（Rob Lloyd）说：“我们想，在2019年能做到运输货物，2021年载客运行。”
Hyperloop One公司的另一共同创始人舍尔文‧皮舍瓦（Shervin Pishevar）表示，他们曾和特斯拉汽车创始人马斯克探讨是否他也寻求这种铁路技术的商业潜力。皮舍瓦说：“他说肯定是的，他以前一直忙于去火星的事情。”
建设费用极高
《华尔街日报》5月11日报导，2013年马斯克公开提出这种高速铁路的设想，认为载客20～30人的20米长胶囊状列车可在管状轨道中以接近声速运行。
但是这种高速铁路遭到明显的质疑，如其成本可能极高。马斯克曾说，建设一条旧金山至洛杉矶的“超级环路”可能需要投资60亿美元。而专家认为，实际费用会更高。#
责任编辑：苏漾
