【大纪元2016年05月21日讯】（大纪元记者岳岩澳洲堪培拉编译报导）澳洲首都行政区轻轨部长科贝尔（Simon Corbell）于5月17日宣布，首都行政区（ACT）政府已经和以太平洋合营公司为首的财团——堪培拉地铁公司（Canberra Metro）签订了一直备受争议的轻轨建设合同。该财团将负责从Gungahlin区到市区的轻轨建设和运营。
首都行政区政府在2月份宣布这个项目的预估价格是6.98亿，上下浮动的空间为3500万。最终的成交价为7.1亿元。
科贝尔亦已经批准了需支付给财团的年度费用，这些费用将用于轻轨的营运，包括电、维修，以及司机和建设成本。科贝尔表示，在该财团20年的运营期间，按合同支付的成本占首都行政区政府开支的比例不到1%。
这个为期3年的建设工程将于几个月内开工。前期的准备工作如改变公交车行车路线、迁移管道和电线、架桥及铺设排水管道，将在7月份开始，10月份将全面开工。施工首先在Gungahlin区开始。轻轨计划将于2019年初建成。
堪培拉地铁公司整个财团由莱顿（Leighton）公司子公司——太平洋合营公司领导。建设工程方面由中国交通建设股份有限公司（CCCC）的子公司约翰•荷兰（John Holland）公司来负责。西班牙公司CAF将提供14列电车，由德国Deutsche Bahn公司来运营。
在此之前，关于这个工程的成本及项目的利处，各方已经进行了几个月的讨论。政府和商界领袖之间最近还爆发了一场争吵，商界不认可由财团和建筑工会协商薪酬的做法。财团表示将雇用500个建筑工人，其中250人会直接雇用，另外250人的名额交由分包商。
对于在大选年的政府来讲，这个12公里长的轻轨线算得上是个大赌注。这个耗资巨大的工程使政府原本已是赤字累累的预算雪上加霜，并且这个项目亦遭到部分堪培拉居民的强烈反对。
反对党自由党已经表态说如果选举成功，将撕毁与堪培拉地铁公司的合同。撕毁合同将意味着巨额赔偿，但没有人能给出具体赔偿数字。
反对党领袖汉森（Jeremy Hanson）于17日重申了反对的立场，并将10月份的选举描述为对这个项目的全民公决。他表示，这巨大投资是行政区政府负担不起的。
澳大利亚基础设施合营公司的首席执行官里昂斯（Brendan Lyons）则赞赏和支持此项目。他呼吁反对党如果入主行政区政府，不要撕毁合同。他表示请自由党尊重合同和法治。
绿党立法会议员拉腾伯里（Shane Rattenbury）表示，轻轨将使用百分之百的可再生能源，并会创造一个更加可持续的，适宜居住和适应力强的城市。
轻轨计划将会在高峰时间每6分钟运行一次，高峰外每10分钟一次，全程耗时25分钟。每天早晨6点首发车，周日到周四运行至午夜12点，周五和周六运行至深夜1点30分。
责任编辑：瑞木悦
