site logo: www.epochtimes.com

瑞士历时17年 全球最长圣哥达隧道开通

人气: 140
【字号】    
   标签: tags: , ,

【大纪元2016年06月01日讯】(中央社瑞士艾姆斯特格1日综合外电报导)瑞士穿越阿尔卑斯山心脏地带,全球最长、最深的铁路隧道,今天将举行开通典礼,值此欧洲日益分裂之际,这项工程奇迹代表欧洲团结的象征。

路透社报导,这座全长57.1公里的圣哥达隧道(Gotthard Base Tunnel),耗时17年兴建,以使用年限百年来设计,隶属于230亿瑞士法郎(约新台币7643亿元)基础建设的一环。这项建设的目的在经由贯穿这个分隔欧洲南北部山区的铁路系统,加速乘客和货物的运输。

典型的瑞士人,瑞士联邦运输办公室主任佛格利斯特勒(Peter Fueglistaler)说,这个工程奇迹是“时间、经费和政策的杰作”,在依照进度,没超过预算下顺利完成。

在1882年第1座阿尔卑斯山铁路隧道开通前,行经这个通道需要数天的时间,如今高速铁路载客只需17分钟,即呼啸而过。

一旦今年稍后的最后运转测试阶段结束,每天将有260列货运和65列客运列车通过这座位于地表下2.3公里,不见天日的双管隧道。

身为铁道迷国家的瑞士将举行盛大的开通典礼,邀请各邻国领袖参加,展现欧洲的团结。

第1批参加官方开通大典的人士,还包括从13万人中抽到的500名幸运儿。

根据英国“卫报”(The Guardian)报导,这条铁路隧道一旦全面通车,不但从瑞士苏黎世到卢加诺的旅程缩短45分钟,也将成为所谓的莱因阿尔卑斯走廊的中心枢纽,取道德国的工业心脏地带,北连荷兰的鹿特丹港(Rotterdam)和安特卫普(Antwerp),南接意大利的热内亚港(Genoa)。

在这项艰钜的兴建过程中,工程师必须钻探爆破73种不同岩块,有些硬如花岗岩,有些则松如方糖。过程中,9名工作人员不幸丧生。

这项工程当时虽面临政府和国会的反对,但瑞士的选民在1990年代一连串的约束性公投中,支持这项庞大的铁路工程计划。

评论
2016-06-01 11:16 AM
Copyright© 2000 - 2016   大纪元.