【大纪元2016年06月01日讯】 （记者魏思明温哥华编译报导）大温市长们近日表示，他们不能理解为什么卑诗自由党政府拒绝承诺在资金上支持大温地区总金额为75亿元的10年公共交通发展计划。
据温哥华太阳报报导，高贵林港市长摩尔（Greg Moore）、市长议会发言人说，联邦政府已对该计划作出承诺，同意在第一阶段拨款3.7亿元，用于购置更多的公交巴士，增加海上巴士服务时间，以及素里轻轨项目和温哥华百老汇地铁项目，市长们则计划通过调涨车费和征税，为未来10年的公交发展计划筹集50亿元资金。
不过省府上周公布的计划中，仅承诺在未来3年拨款2.46亿元用于改善公交服务。负责运联事务的厅长法斯本德（Peter Fassbender ）强调，这只是对发展计划中第一阶段的承诺，省府在对其余部分的资金作出承诺前需要有关项目的更多细节。
这令市长们担忧，如果省府无法在资金上给予支持，联邦政府会将先前承诺的资金转拨给多伦多或蒙特利尔等城市。
大的资本项目，如交通基建，通常需要3级政府三方拨款。市长们坚持说，省府已经说过他们将对整个交通发展计划承担三分之一的资金，但法斯本德现在说这一承诺制限于轻轨和温哥华地铁项目。
摩尔说：“不管他们承诺或不承诺，他们应该拿出三分之一的资金，我不知道为什么素里的轻轨项目或温哥华的地铁就比北温的海上巴士、或为东北部地区添置公交巴士更重要。”
法斯本德坚持省府仍然致力于快捷线项目，在看到联邦政府对大温10年公交发展计划作出第二阶段的资金承诺之前，省府不会作出承诺。
他指出上周省府宣布拨款2.46亿元就是省府表达诚意的一个迹象，省府将与地方和联邦政府一起合作，准备好第二阶段的资金。
多年来对于如何为大温地区的公家发展筹资资金，市长们与省府之间一直争论不休，市长们先后提出通过征收车船使用税或地区碳税来筹集资金，去年提高销售税的建议也被省民们公投否决。
市长们坚持，他们同意作出让步，调涨车费和税率，其他筹资方法还包括出售闲置的运联物业，尽量使用市府的土地来修建素里轻轨和温哥华地铁，对开发在交通枢纽附近的地产项目征收费用，从联邦汽油税获得更多分成等。
市长们还呼吁省府在年底前将运联的管理权移交给市长们，并计划征收地区性碳税每年可获得5000万元资金。不过法斯本德拒绝交出运联大权，并说：“征收的碳税不会用于该地区的交通发展。”
摩尔认为省府没有理由对大温公交发展计划拒绝承诺。
素里市长Linda Hepner 也是说，她非常期待省府作出承诺，完成整个发展规划，设计和分析工作将花费数千万元。她强调市长们需要在年底前看到省府书面形式的承诺，否则将无法获得联邦政府的支持。 ◇
责任编辑：何坚
