车评:跨越边界 2016 Ford Edge Titanium

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【大纪元2016年06月18日讯】作为Ford Edge车型的第二代产品,新一代自去年2015年式开始推出市场,外型设计也不再是以往Edge的老实形象,而是更有活力的流线设计,但是由于各车厂也是多以流线设计,这也造成欠缺Edge以往独有的风格。

2016 Ford Edge。〈李奥/大纪元〉

新Edge的外型流线,车前设计也比旧款更为复杂,进风口栏栅为六角形,头灯也改为使用投射式,光线更为集中。车尾既带点Lincoln的味道,又有像Lexus RX般的圆浑,但特别是车尾灯是全部采用LED组成。

现今车厂大都喜用涡轮增压引擎,因其可用低排气量引擎,却可拥有比得上大排量引擎的马力及扭矩,可能更甚,而综合耗油量又可维持在低水平。Ford作为其中一家率先将EcoBoost引擎引入一般家用车的车厂,在新Edge身上,除了有3.5升V6自然吸气引擎之外,也有提供2升及2.7升的EcoBoost涡轮增压引擎。

2016 Ford Edge,2升版本的EcoBoost引擎。〈李奥/大纪元〉

试车装备了2升版本的EcoBoost引擎,四缸以直列,采用缸内直喷燃料技术,马力输出达到245匹,而最大扭矩则有275磅呎。厂方的耗油量数据为(市区)20英里/加仑〈11.8升/百公里〉及(公路)28英里/加仑〈8.4升/百公里〉,一如以往,实际试驾的数字稍高一点。

对于不擅于停泊汽车的人士,Ford已在旗下大部分汽车提供了自动泊车功能(Active Park Assist),可进行平行泊车(Parallel Parking)或垂直泊车(Perpendicular Parking),Ford Edge都可选配,笔者测试了垂直泊车,系统的确可顺利把车停好,但是与邻车距离太近,难以开启车门。此外,Edge也装有Park Out Assist,就算泊进了非常狭窄的位置,也可轻易驶出。

2016 Ford Edge。〈李奥/大纪元〉

车内中控台装上了8吋的LCD彩屏,运行Sync3系统,介面比以往“一分为四”的设计更简单,下方有各项功能的快速键,跳往另一功能更快。以触屏方式操作是最为直接的方法,但是操作时需要更为专注。

2016 Ford Edge,Panoramic Vista Roof巨大天窗。〈李奥/大纪元〉

可选配的Panoramic Vista Roof巨大天窗,横跨前后排座位,前半部分可升起,又或可完全开启,后半部只是固定的天窗。在阳光灿烂的时候,车厢份外光亮;在下雨天时,又可欣赏雨点落下的景象。

前方的摄像机,除了可看到前方180°的影像,在泊车或驶出路口时也可清楚看到前方情况。最独特的,是在其旁附有清洗系统,在任何时候也可提供清晰影像。

2016 Ford Edge,安全带装上了安全气囊。〈李奥/大纪元〉

此外,在后排座位,也可看到Ford的细心之处,两侧座位的安全带与别不同,较一般安全带更粗,因其内装上了安全气囊,在碰撞时可提供更为安全的保护。

有如此多的独门技术,而且又拥有马力足耗油低的EcoBoost引擎,内装的精细与日系车没两样,难怪发现不少朋友也选择了Ford!◇

文:李奥
责任编辑:钟义云

Ford Edge Titanium规格:
长/宽/高:188.1吋 / 75.9吋 / 68.6吋
重量:1,850千克
动力系统:2.0升直四EcoBoost涡轮增压引擎
马力:245匹@5,500
扭力:275磅呎@3,000
传动系统:6速SelectShift自动变速箱
耗油量(市区):11.8升/百公里
耗油量(市区):20英里/加仑
耗油量(公路):8.4升/百公里
耗油量(公路):28英里/加仑

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