【大纪元2016年06月22日讯】（大纪元记者张原彰、黄筠芸、徐乃义台湾台北报导）华航劳资争议越演越烈，桃园市空服员职业工会发起的罢工投票结果赞成罢工的选票超过七成，确定取得罢工权，该工会昨（22）日前往位于松山机场的交通部民航局，针对华航拟召回离职、退役员工，于罢工期间弥补空服员的空缺将造成的飞安疑虑，并要求民航局回应。
工会询问民航局，罢工期间，若华航公司违反《民用航空器飞航作业管理规则》（AOR）的飞航值勤时间及休时规定，民航局该如何应对，另外，离职空服员若回华航公司值勤，须接受何种训练，为时多久？
民航局标准组组长林俊良表示，空服员是飞行运作安全非常重要的一环，另外，《民航法》、AOR都有规定每一型飞机的最低空服员人数，发现组员人数不够，民航局将制止飞行，事后查看纪录发现不符合《民航法》规定，则会处以60万~300万元的裁罚。
至于离职员工、地勤转空服员，林俊良表示，民航局核准华航空服员手册上的规定，地勤若是2年内转回空勤，得进行4天的地面学科训练、各机型来回一趟的飞行训练，2~4年内地面学科训练得有2~3周，各机型飞行训练2趟，超过4年则得进行新进空服员训练，期间约3个月。
桃园市空服员职业工会表示，罢工时间还未确定，但应会在暑假期间，并拟与机师、修护工会等进行串联。至于要罢工 多久，该工会表示，会尽量罢工到华航同意诉求为止。另外，在罢工前，空服员恐再走上街头抗议，桃园市空服员职业工会秘书长林佳玮表示，目前工会已申请 6/25~7/1的凯道路权。
华航总经理张有恒表示，对罢工一事感到相当遗憾，也表示愿意认真倾听员工声音，盼罢工事件平和落幕。华航也强调，目前已有足够人力可支应罢工人数。
交通部长贺陈旦表示，交通部将督促华航持续秉持优先照顾员工的态度，请华航展现最大善意与工会继续协商外，亦请 工会基于企业永续经营，在争取合理工作条件的同时，亦能以公司永续经营为前题，在共同维护飞航安全及搭机旅客权益为第一优先考量下，双方各让一步，尽早取 得共识，让事件和平落幕。
贺陈旦强调，已请民航局要求华航仍应以“飞安第一”之原则持续落实飞航安全管理，并站在维护旅客立场，做好万全准备妥为因应，以确实保障消费者权益。
责任编辑：吕美琪
