【大纪元2016年06月30日讯】（大纪元记者李扪心纽西兰综合报导）吸引外资或许是纽西兰经济发展必行之路，但如何既能吸引外资，又能确保民众安全，这是个问题。
纽西兰总理上周刚刚表示要吸引中国投资，帮助解决纽西兰、特别是奥克兰的基础设施建设问题。本周，纽西兰最大工程——奥克兰西区的交通枢纽Waterview工程的建设中，使用了不符合标准的中国产钢筋的问题，再次引起民众的关注。很多民众和专家都呼吁，希望有关当局严格把关，不要贪图便宜、因小失大，给民众安全造成损害。
中国钢筋不合格 引“豆腐渣”恐慌
自从6月初媒体爆出怀卡托高速公路Huntly段使用中国进口的有问题钢筋以来，紧接着在Waterview工程的兴建中，也出现了令人怀疑的钢筋质量问题，引发各方质疑和担忧。
Waterview工程是迄今为止纽西兰最大的公路建设项目，总耗资高达14亿元。该项目包括一段纽西兰最长隧道建设，其宽度也为全球第10，民众对这项工程期待值颇高。
从中国进口的7股钢丝预应力钢筋，被用在了Waterview工程的隧道、桥梁和坡道上，以提升混凝土的抗拉强度。纽西兰电台（RNZ News）经过调查发现，这些钢筋没有通过适当的检测，也没有达到纽西兰的标准要求。
弗莱彻建筑公司（Fletcher Construction）的子公司Easysteel， 通过澳洲一家贸易公司，从中国的奥盛创新有限公司（Ossen Innovation Materials）进口了这种钢筋。不但奥胜没有通过澳大利亚钢筋权威机构ACRS的认证，给Easysteel供货的澳洲贸易公司CMC，也不允许为澳大利亚公路建设提供钢丝、没有合适的资格证明。
不过，纽西兰交通局说，Waterview工程使用的钢筋通过了顶级实验室SGS的检测，并且全部通过。由于中国大陆没有SGS实验室，所以样品送到台湾进行检测，结果样品全部通过，所以这些7股钢丝预应力钢筋是“安全和有质量保证”的。
纽西兰电台获取的产品检测证书，仅显示了工厂实验数据；而他们获得的其它两份第三方检测报告，是其它种类钢丝产品的报告。并且这份上海实验室出来的检测报告，也缺少一些重要的参数，而且应力松弛试验的合格率只有70%，没能达到AS/NZS4672标准要求的80%的合格率。
不过根据纽西兰电台的调查，交通局对于检测结果的询问，只反复强调AS/NZS4672标准的第一部分、闭口不谈第二部分。而这个第二部分标准，是在2007年修订时增加的条款，对于什么时间、多少、谁做检测都有更严格的要求，是在做第一部分检测时必须要执行的。
纽西兰电台的调查还发现，在钢筋供应投标时，Easysteel“意外地”赢得了这一合同。而在其它投标厂家中，至少有两家本地公司的钢材提供商是昆士兰主要公路建设的钢材供应商，他们都通过了澳大利亚严格的ACRS认证。而Easysteel是通过澳洲CMC公司从中国奥盛进口钢材，不但奥盛的钢材没有通过ACRS认证，CMC公司本身也没有资格向澳洲当地主要公路项目提供钢筋。
奥盛公司虽然在美国纳斯达克证券交易所上市，但规模很小，总市值为1.2-1.6亿美元。据中共商务部消息，欧盟指控中国钢筋类产品涉嫌廉价倾销，主要点出了奥胜。去年6月，奥胜等中国公司，被欧盟判罚5年的反倾销税，指其生产的预应力非合金钢丝和钢绞线倾销欧盟，损害本地钢铁市场。
专家质疑
纽西兰电台引述香港资深钢材贸易商Ian Jacob的话警告说，一些无知的、盲目的钢材供应商和承包商，从亚洲进口了不符合标准的钢材。
从中国进口的钢材制品，有超过40%不符合澳大利亚和纽西兰的标准，所以被踢出澳纽市场。早在2011年，就发生过Pukekohe 的新Countdown 超市的建设中，由于使用了中国产的钢制品而出现了问题的事件。
Jacob质疑，“如果像Waterview这样的国家项目都发生了这样的事情，很难想像私营企业会是什么样的状况”。
总理：或让中国公司参与基础设施建设
上周，总理凯伊（John Key）已经明确提出，希望中国企业参与投资和建设奥克兰的基础设施建设，以促进奥克兰的发展。
凯伊认为，对于一个城市的发展来说，就需要允许外国公司，包括中国公司，直接投资和兴建城市的基础设施。
他说，“如果奥克兰想要持续地、比历史上任何时期都更快地发展，就需要让基础设施建设能够跟得上其雄心勃勃的增长速度。”
中国建筑NZ的董事总经理Timothy Yang，一直在推进中国企业参与纽西兰基础设施和房地产开发建设。但在过去两年里，这家公司与地方政府的合作，一直没有什么突破。
凯伊明确指出，“我们现在考虑这些问题”，“如果（外国公司的）建设能够达到所要求的水平，那肯定就有这种可能性。”
“既然你们（中建总公司）在世界各地都建成了庞大的工程，那么就没有任何理由不让你们在这里参与基础设施建设”。
中国国有建筑公司进军纽西兰
纽西兰政府公司注册网站上显示，中国建筑NZ于去年4月份才在奥克兰建立，是中国建筑工程总公司的子公司（中建总公司）。而中建总公司是中国国有企业，其前身为中国国家建工总局，在《金融时报》全球500强的排名中列第299。
中建总公司与上海鹏欣合作，投资和兴建造价3.88亿元、从1号高速公路到海湾港（Gulf Harbor）的四车道Penlink高速公路。这段高速公路如果建成，将使从Albany到Whangapararoa半岛的车程，缩短至少10分钟。这无疑会进一步促进Whangapararoa半岛的发展，吸引更多的工薪一族到这里居住，既能每天通勤上班，又能享受海滨田园生活。
中建总公司还中标奥克兰市中心两大建筑工程。先是在今年年初，中国建筑下属的第八工程局有限公司（中建八局），中标奥克兰舜地中心项目。这是中国建筑在纽西兰承建的第一个项目，合同造价约2亿元，总建筑面积4.2万平方米，建筑物高度高达208米，是目前奥克兰市获批开建的最高公寓楼，也是奥克兰仅次于天空塔（328米）的第二高高层建筑。建筑共有50层、221套公寓，其中包括一套4居室的顶层豪华公寓。
上个月，中国建筑联合体还签下了奥克兰市中心位于皇后大街中心地段的St James公寓项目，总造价为1.3亿元，总建筑面积约为3.7万平方米，建筑高度为122米。建成后将能提供300多套公寓、200多个停车位和配套的超市。
早在3年前，中国建筑就与南岛的建筑公司箭国际（Arrow International）合作，参与基督城的重建工作。箭国际的总裁Hugh Morrison说，中国建筑曾经承建了香港国际机场和上海世贸中心，有能力建成高标准建筑。他还说，中国建筑拥有自己的钢筋铸造工厂，还可以提供廉价的原材料，所以能够以最低造价，建造出合乎标准的建筑。
不过，那时虽然有传闻说纽西兰最大建筑公司弗莱彻（Fletcher）使用中国进口回收钢筋之事，还没有关于不合格钢材进入纽西兰建筑市场的确切资料。
不过，在Waterview钢筋事件后，弗莱彻建筑公司马上表示，正在兴建的天空城会议中心，将确保不用中国产钢材制品。他们选择的两家供应商——泰国的Thai Herrick和方格瑞的Culham Engineering都持有多个高标准证书。其中Thai Herrick会从韩国、泰国、澳大利亚等国进口原料钢材，但中国被刨除在外。
责任编辑：张莉莉
