【大纪元2016年08月31日讯】（大纪元记者安琪纽西兰惠灵顿编译报道）数百人日前提出反对惠灵顿机场跑道延长计划的建议。
一个就机场对资源应用许可的提交概述显示，超过三分之二的提交者反对延长惠灵顿机场跑道。此概述共得到776个提交。航空公司、居民协会和几百个个人都不希望启动这项跑道延长工程。
休闲钓鱼爱好者说，他们没有咨询我们的意见；龙虾捕手担心一但开始施工，周围的工地禁区过大。海洋管理电源中队（Power Squadron Marine Management）的陈述认为：“施工期间和施工之后，周边海域将有二十或更多个捕鱼区域会禁止捕鱼，预估日损失额2600元，季节性损失每吨89,000元。”
“对申请人未作任何规定来解决影响。”
许多提交者提到了环境问题、建筑噪音和该项目的成本问题。有些人还指出，旅游只是一个“增加低工资就业”的“假朋友”。同时航空公司飞行员协会对于在跑道上建立“紧急停止区域”也引起关注。上诉法院并因此加快了审理飞行员工会对此事提交的法律问题。
澳航(Qantas)、纽航与航空公司代表委员会，也一起反对该项目。澳航提交总结中认为，这样做或许会带来可能的经济利益，但“过度投资于基础设施很可能会导致更高的机票价格，在中期可能导致降低需求，从而带来负面经济影响。”
那些赞成者则认为该项目会带来经济增长的机会。他们包括从马尔堡（Marlborough)到霍克斯湾(Hawke\’s Bay)的商家和旅游发展集团，也包括惠灵顿本地比较有名的机构，如威塔工作室(Weta Workshop)和穿戴艺术世界(the World of Wearable Arts)。
高等教育机构WelTec、Whitireia和维多利亚大学对此项目表示支持，希望这将有助于他们在国际学生市场获得较大份额。
商业与经济研究所（Berl)的提交支持Sapere成本效益分析,称其为可信的。
惠灵顿的港口运营商CentrePort表示，疏浚港口的弃土可用于回填在跑道上。
所有的提交将被环境法院作为审理该资源许可过程的一部分。
责任编辑：易凡
