【大纪元2017年01月11日讯】（大纪元记者秦雨霏编译报导）乘自动扶梯靠右站，为行走者腾出左边，长期以来被视为一种礼仪。就在中国一些大城市的地铁乘客开始实施这个礼仪时，业内专家却警告说，这种做法不安全。
《华尔街日报》报导说，多年来，北京和上海等城市的地铁当局努力说服自动扶梯乘客“靠右站，靠左走”，给急匆匆赶路的人留出左边的空间。
但是最近在中国媒体和网路上，业内专家警告这种做法对公众安全构成危险。理由是，这么多人站在右边，对自动扶梯造成不对称的磨损，增加了故障的概率。此外，在自动扶梯上走动也是不安全的。
这种看法跟目前人们熟悉的规定相矛盾。在公共自动扶梯上，常常写着“靠右站”的醒目标志。这引发困惑和愤怒。
一家官媒愤愤不平地写道：“如果这种‘文明行为’真的隐含着巨大的危险，那么谁应该为过去几年敦促人们培养这种习惯所付出的努力和资源负责任呢？”
在黄历新年期间，预计数亿人将涌入火车站和机场，包括北京西火车站14座自动扶梯每天运送的25万乘客。
上个月南京地铁站运营商在社交媒体发帖说，95%的自动扶梯右侧存在严重磨损，使得有关自动扶梯的担忧成为一个公共话题。
南京地铁站运营商说：“不要再提倡‘靠右站，靠左走’。站立不动，抓住扶手更重要。”
中国电梯协会秘书长张乐祥告诉《华尔街日报》，不对称的磨损的确是一个担忧。西方的地铁入口常常有多个自动扶梯，不时变换上下的方向。但是中国地铁入口往往只有一个自动扶梯，方向永远向上。
张乐祥说，自动扶梯在制作当中可以克服磨损的问题。但是更大的问题是，自动扶梯比楼梯的台阶更陡，不适合行走。
张乐祥说，他一直反对在自动扶梯上行走。“我认为这极其危险。”
中国不是唯一一个对自动扶梯的用法出现争议的国家。去年，伦敦在一个地铁站尝试“不要在自动扶梯上行走”的政策，以努力改善安全，但是结果参差不齐。在首尔和台北，自动扶梯乘客也被鼓励重新考虑靠右站是否明智。
张乐祥告诉《华尔街日报》，跟其他国家相比，中国的自动扶梯更危险，因为中国地铁常常试图节省成本，压缩出口空间。这意味着自动扶梯更陡更窄，因此更危险。
中国地铁自动扶梯的坡度常常超过30度。30度在西方被视为标准坡度。#
责任编辑：孙芸
