【大纪元2017年01月17日讯】说明：退休之后住进老年公寓，交了两位大陆来的新朋友。张文友来自广州，原为高级工程师；李孟先来自上海，退休公务员，都是来美投靠子女的新移民。因属同代人，我们有许多共同经历跟共同语言。虽然有时观点有异，但心胸豁达，不伤和气。从新年开始，我们约好每周去当地粤菜馆茶叙一次，就国是说三道四。记得文革之初，邓拓先生因撰写《燕山夜话》和《三家村札记》杂文系列丢命。到文革中，台湾对大陆开播《自由中国之声》，其中就有一个“三家村夜话”节目，模拟江青、王洪文、田家英等人对谈高层动态,尽管田早已自杀身亡。如今我们三个退休老人，也组成“三家村”，对谈中国动态，不是夜话，而是茶话。现把记录编成《三家村茶话》系列，不定期刊发，以抛砖引玉，激发更多讨论。
—-作者谨识
李：上次咱们谈阴霾，觉得过瘾，回去跟老伴儿一说，她不认同，说咱们吃饱撑的，不如在家看会儿电视剧。加州湾区有的是蓝天白云，好好享受得了，扯中国的事儿干嘛，你们说2017年有大变化，那是一厢情愿！到2018年还这么糟呢，你咋办？
张：李嫂说的也对，咱中国人别本事的没有，唯独不缺耐心。这不，新年刚开头，过年马上到。常说“一年之计在于春”，可人们对上半年谈论不多，对下半年要开十九大兴趣更浓，好像天上要掉个馅饼似的。我就不关心谁上谁下，就跟我不关心谁当美国总统一样，我看呀，只要体制不变，谁上台都一样。
阴霾治理说从头外国经验可参考
程：我说张兄，你跟李嫂的话有一半对，另一半未必对。美国总统谁上谁下，的确关系不大，因为法制架构稳定，川普想随意晃动，没那么容易。想当年尼克松不就是偷听了一下反对党嘛，在中国不算个事，可在美国就得弹劾下台。中国的国情不一样，现行权力架构，属于老邓垂帘听政的遗产。到老江垂帘时，为架空小胡，常委扩权，尾大不掉。御用学者吹嘘是“集体总统制”，说“比美国总统制优越”，纯属胡扯。其实寡头专政，不但效率低，而且易腐败，看周永康把政法系统闹成啥样就知道。现在习核心有改制迹象，我乐观其成。但究竟往好改，还是往坏改，尚待观察。再说这阴霾治理，李嫂没说错，我搬来加州，就图这蓝天千金难买。可是，蓝天白云也非一成不变，几十年前，南加州也有过严重阴霾，要不是治理及时，恐怕也没有如今的蓝天白云，是不是？
张：这我同意，中外不能简单类比。战后日本也有过阴霾之害，人家用民主法制的办法解决，最终成为世界少有的清洁之邦。每次回国，我都喜欢在移居日本的一位同事家小住，日本人的细微精致，真没得说。在外面转一天，皮鞋不沾一丝尘土。而在国内，街上走个把钟头，就灰头土脸，两地空气质量，实在有天壤之别。
李：那好，今天接着说阴霾，我多收集弹药，回家好跟老伴辩论。《中国纵览》昨天有篇文章《人算不如天算，雾霾革命来临》，是大陆留学生写的。你们说，这阴霾治理，真需要革命吗？
张：这得看怎么说。先说日本的例子，日本战后一度很穷，还饿死过几十万人。随着韩战爆发，日本经济崛起，煤和油的能耗在1950-1965年的15年中增加5倍，导致空气严重污染。60年代的东京，白昼不见太阳，空气质量比今天的北京还糟，儿童、中老年呼吸道发病率不断攀升。但日本政府和垄断寡头在经济利益的驱使下，迟迟不愿意解决，直到各地市民发起反公害、反开发运动，导致社会矛盾激化，迫使日本政府和企业才不得不正视空气污染，开始阴霾治理。最终通过严格立法，技术创新，节能减排。从日本经验看，一但民众集体觉悟，起而行动，政府不能刻意打压，虽然也有利益集团阻挠抵制，终究阻力不大，不需激烈的革命手段。
程：加州的情况也类似，污染“归功于”战后经济腾飞。到1949年，洛杉矶仅次于底特律，成为第二大汽车制造中心。纺织、轮胎、家具工业也迅猛发展，空气污染日趋严重，太阳也变得模糊难辨，每个人眼睛红肿、喉咙嘶哑，脸上灼烧刺痛，因呼吸衰竭而死亡的老年人急剧增加。居民开始恐慌，许多人搬离加州。洛杉矶市长宣称4个月内一定永久消除阴霾，先关闭了一家化工厂，又禁止在后院焚烧垃圾。然而，阴霾依然没有减少。从而激发了社会运动，先是好莱坞演员们想出主意，制成“阴霾罐头”公开售卖，也有人引发“阴霾明信片”，引起社会注意；接着，几十名孩子妈妈，组织成“驱阴霾”小组，类似文革中的“联络站”和“战斗队”，到处开会演讲，示威抗议，组织滚雪球般壮大。在社会舆论影响下，加州理工大学的荷兰籍化学教授哈根.施密特经研究发现，空气污染源来自汽车尾气，与阳光发生光化学反应，产生臭氧以及其他剧毒物质。从1951年开始，毒空气以他的名字命名为“哈根阴霾（Hagen Smog）”，成为英文“SMOG阴霾”一词的来源。
李：哇，看来还是科学家的研究伟大，总算找到了阴霾的病根！那往下怎么样呢？施密特教授应该获奖才对。
张：事情没那么容易呀，李兄。哈根.施密特教授不但没有获奖，还受到冷淡和围攻，成为学校不受欢迎的人。你想想看，他把阴霾归罪于汽车排放，而汽车是洛杉矶的经济支柱，那不得罪金主和政府吗？另外，人人都开车，那不等于承认大家都是阴霾的罪魁祸首？所以，人人都恨这个荷兰教授。可恨归恨，科学是科学，谁也没法推翻他的结论。后来有人发明了减少尾气排放的“催化转换器”，将尾气混合物分解成水和二氧化碳等无害物质。虽然加州最先通过严格的“加州标准”，但因为成本提高，许多汽车公司还是消极抵制。倒是日本人头脑灵活，率先在日本车安装转换器，以符合加州标准，大量进口到美国。最后，为了争夺市场，美国汽车也只好乖乖就范。同样为了市场，美国炼油厂也只好伏法，相继提高汽油标号，这样才最后实现了沿用至今的汽车无铅和低碳排放标准。
－－原载公民议报
责任编辑：方凡
