【大纪元2017年01月18日讯】（大纪元记者夏侯昀日本东京报导）日本警察厅对2015年交通死亡事故进行分析后发现，75岁老年人开车死亡案例中，有高达三成都是纯粹的人为因素，即操作失误，其总数是75岁未满人群的两倍。且此类事故大半发生于白天或人烟稀少的交通路段。
老年司机致死悲剧 三成因操作不当
去年下半年，多起老年司机开车操作失误，撞死、撞伤路人的悲剧引起社会广泛关注。老年人身体机能衰退、或患上老年痴呆症后，很可能出现反应不及，甚至将油门当作刹车等致命失误。
警察厅也首次对75岁以上老年司机造成的交通事故进行具体分析。
据统计，2015年，75岁以上老年司机造成的交通死亡事故共458起，虽然与往年基本持平，但交通死亡事故案件整体减少，因此老年司机造成的事故比例上升，已超过10%。
从具体肇事原因分析，29%是因为操作方向盘失误或将油门当刹车这样的“不当操作”，23%因“未确认安全”，19%因“精神涣散，未注意前方路况”。
白天悲剧较多
据详细数据显示，与其它年龄层司机相比，老年司机致死事故的特点是，大部分发生在白天、不太繁华的路段，且多数是单独驾车。
其它年龄层司机交通致死事故中，只有47%发生在白天，而老年司机开车肇事，则有83%都在白天发生。其它年龄层司机肇事，55%在繁华街市，老年人只有39%。
据专家分析，这是因为许多老年人会尽量避免夜晚出行。去热闹街市，也会尽量选择走路，尽量不上高速公路。
与其它年龄层司机相比，75岁以上老年司机中约有四成是独自驾车，比例相当高，因此，司机本人死亡的比例也大大高于其它年龄层。
地方城市出行必备 老年人不愿返还驾照
据警察厅说，截至去年11月末，全日本共有511万老年人持有驾照，比2015年末增加了30万人。随着日本社会老龄化问题逐渐加深，这一数字将来还会继续上涨。
为了减少老年司机驾驶肇事悲剧，日本已规定从今年3月起，无论有没有违反交规，老年司机都有义务在更新驾照时接受老年痴呆症检查，如有疑似症状，必须去医院接受医师诊断。
据预计，此举可能会导致大批老年司机驾照被收回。
不过，这对许多住在地方城市的老年人来说无疑是一项噩耗。由于城市交通网不够发达，他们出行购物、去医院等等，几乎全要靠私家车代步。一旦返还驾照，可能会变得寸步难行。
据警方说，迄今为止，愿意主动返还驾照的老人，也以居住在大都市的居多。
责任编辑：卢勇
