德国换柴油车给一万欧元津贴 怎么“买”？

【大纪元2017年10月13日讯】（大纪元记者樊伊德国报导）一系列“尾气门”事件，使人们达成了柴油车污染空气，乃是“赃车”的共识。借助这股风，汽车商们也纷纷推出高额“购车津贴”，鼓励柴油车主换车。然而，俗话说“买的不如卖的精”，赔钱的买卖商家自然不会干，那顾客要怎么“买”才最合算？不如听听购车专家的意见。

为了更有效地防止空气污染，德国政府近期频繁举行关于柴油车禁行的讨论。德国空气污染最严重的城市斯图加特（Stuttgart）将从2018年开始，在一些路段禁止欧洲排放标准6—Euro6以下的柴油车行驶，到2020年斯图加特可能会对所有的柴油车和一部分汽油车亮红灯。其它的大城市可能也会陆续跟进。

由于柴油车如此被“嫌弃”，汽车制造商们纷纷向柴油车车主提供高额购车津贴（Prämie），以便抢占市场份额。很多车主原本没想要换车，但却无法拒绝这1万欧元购车津贴的诱惑而蠢蠢欲动。同时一些车行还会回购车主的旧车，所得的费用会使新车的价格进一步降低，这样的好事已经好久没有在德国发生了。

但正因为如此，专家提醒各位车主：在购买新车时一定要格外小心。因为无论是汽车制造商还是销售商（车行）都不会无偿为顾客服务，他们最终目的是要将车卖出并从中获得最大利润。所以顾客买车时只要稍不留意就会掉入他们所设的“陷阱”，从而使所谓的购车津贴变得毫无意义。

但是只要您了解了以下规则，就能最好地利用汽车制造商所提供的优惠，以最低廉的价格购买到新车了。

谁有资格得到购车津贴？

根据杜伊斯堡-艾森大学汽车研究中心（Car）的一项调查显示，德国目前共有16个品牌的汽车制造商提供这种购车津贴，这几乎占新车市场的80%。

各个生产商所提供的津贴名目各不相同，有环保津贴（Umweltprämie）、柴油津贴（Dieselprämie）、报废津贴（Verschrottungsprämie）等，它们的实质都大同小异。获得津贴必须满足两个条件：

∗ 车主拥有旧柴油车达到6个月以上。
∗ 车主把自己的旧柴油车（Euro1至Euro4）交给汽车商处理并同时购买新车，无论所购买的是柴油车、汽油车还是其它动力的新车，都可获得购车津贴。

津贴大比拼哪家更慷慨？

购买津贴的金额取决于不同的汽车生产商和顾客所购买新车的型号。例如大众（VW）、奥迪（Audi）和韩国汽车现代（Hyundai）目前提供顾客最多1万欧元的购买津贴。

大部分制造商都表示，他们所提供的这项优惠只持续到今年年底。但是专家估计，不排除延期的可能性，所以建议顾客不要心急而仓促购买新车。

Euro4柴油车的车主要小心？

汽车生产商回收Euro1至Euro3老型号的柴油车后会直接销毁，但Euro4柴油车的待遇有所不同。

当然一些老旧的Euro4车也同样会被直接销毁，不过很多Euro4车只有五六年的车龄，市值有几千欧元。如果让生产商白白地收了去，那所谓的购买津贴也就没有多大意义了。这也正是汽车制造商和车行为顾客所设的第一个“陷阱”。

怎样估算旧车的市值？

为了不掉入“陷阱”，您要在购买新车之前了解自己的旧车还有多少剩余价值。比如梅赛德斯和现代公司都会在旧车折价的基础上同时提供购车津贴。

而一些汽车制造商只会在您选择电动车、混合型汽车或天然气动力汽车时才会提供这项优惠。例如丰田公司，如果您放弃了重新购买新型柴油车而选择购买一款丰田混合型动力汽车（Hybrid-Auto），丰田公司就会在旧车折价的基础上再向您提供4000欧元的购车津贴。

如果您对汽车的相关知识不是很了解，就得请人帮忙估算旧车市值了。如果你是ADAC的会员，ADAC汽车俱乐部可以根据旧车的型号、出厂年份、公里数等资讯免费做市值评估。之后你会得到一份评估证书，而这份证书在购买新车时可以被车行作为参考资料。

如果不是ADAC的会员，可以在网上做一个检验，通常这种检验是要付费的，而且所得的资料也没有ADAC详细。或者你可以在一些价格对比网站上输入旧车的资料，这样也可以对旧车市值有个大致了解。

请位“买车陪同”也许更合算？

为了保险起见，还可以找汽车专家陪同你一起购买新车。汽车专家很了解车行的运作和他们惯用的伎俩，可以帮助你节省更多的钱。

例如温戴尔（Jens Uwe Wendel）就是这样的汽车专家。这位曾经的汽车销售员现在是专业的买车陪同（Autokaufbegleiter），8年前他在汉堡成立了一家公司，专门为顾客提供购车陪同服务。如果交易成功，温戴尔会抽取顾客购车时所节省费用的1/3作为酬金。如果交易不成功顾客则不需要付任何费用。

车行会用何种伎俩误导买主？

要想在买车时获得最大的优惠，需要能识破车行所使用的伎俩。而前提是你必须要知道一个重要资讯：就是购买津贴是由汽车制造商提供给车行的，再由车行转付给顾客。至于在购买津贴的基础上还为顾客提供哪些优惠，则完全取决于车行。

“除了购买津贴之外车行在新车的价格上还是有活动空间的，”温戴尔说，“至于以何种方式将这种额外的优惠提供给顾客，车行说了算。”

通常情况下这种优惠有三种形式：

∗ 降低新车的价格。
∗ 以较高的价格回购顾客的旧车。
∗ 在顾客分期付款买车时降低贷款利率。

而车行在与顾客交谈时就会找到他的软肋而借机让顾客心甘情愿多花钱。比如有些顾客得知车行会以较高的价格回购他的旧车时便异常兴奋，而这时他往往会忘记，如果针对新车的价格讨价还价可能会获取更大实惠。

不花冤枉钱的小技巧有哪些？

在顾客购买新车时可以使用一些小技巧，这样可以获得意想不到的结果。

首先要尽量少的为车行提供资讯：最初您只需要告诉车行想要购买一辆新车，至于购买津贴或者是旧车折价等资讯都先不要提及。“如果谁立刻亮出了自己所有的牌，那么他就已经输了。”汽车专家温戴尔说。

当得到了一个满意的优惠价格之后，您要显出并不急于买车的样子，和车行进一步周旋。温戴尔建议：“顾客这时可以含糊其辞地要求车行列举一些不同的优惠并在其中选择一个最好的，”这样做最有可能了解车行在新车价格上的活动空间。

当最终敲定了新车的价格之后，您才告诉车行有旧车想要折价。这样车行就没有可能将回购旧车的费用与新车的价格优惠混在一起了。

最后，您便可以亮出最后一张王牌——柴油津贴，它会使新车的价格再降一个档次。

如果上述的小技巧都获得成功的话，您就会以最低廉的价格获得一辆新车了。＃

责任编辑：王亦笑