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温哥华房市看不懂 建房越多 越买不起房

加拿大温哥华地区大力增加多户型房屋供应的结果,反而是让温哥华人越来越买不起公寓房。(Fotolia)
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【大纪元2017年10月13日讯】(大纪元记者余天白温哥华编译报导)加拿大温哥华地区的房地产令人越来越难以捉摸,大温各市镇大力增加多户型房屋供应的结果,反而是让温哥华人越来越买不起公寓房。纵然三级政府使出了浑身解数,温哥华地区的房屋可负担之路依然是任重道远。

增加房源供应一向被视为解决大温哥华房价高居不下的重要方法。然而,随着如Brentwood和Lougheed等大型天车沿线公寓社区的兴建,以及去年底开通的天车新线──长青线(Evergreen Line)大大促进了沿线地区的新房开工量。大温城市在房源供应量迅速增长的同时,并未如预期出现房价放缓。相反,在房源供应量上升的众多城市内,其公寓房产可负担性反而大幅下跌。

皇家地产(Royal LePage)星期四(12日)发布的最新调查显示,大温哥华地区的两层独立屋中位数价格(median price)虽然比去年微降1.1%,但公寓房的中位数价格比去年激增17.6%。

供应涨 房价跌?

据《温哥华商业周刊》报导,城市发展研究所(Urban Development Institute)太平洋地区总裁兼首席执行官Anne McMullin表示:“房源供应短缺的原因,是我们85%的居住用地都被严格划分为独立屋用地。这把买不起独立屋的年轻人家庭、中等收入人士和租房群体被挡在了外面。”他说:“很明显,我们需要为更多的人提供更多的房子,把这个作为地区住房策略。这意味着在快速交通沿线建设更多的公寓大楼、更多的城市屋,以及低层公寓楼。”

地产市场分析公司Urban Analytics Inc.负责人Michael Ferreira也指出:“传统上,大温的快速交通无论发展到何地,交通沿线就会有新楼盘的兴起,尤其是在站点附近。”

事实与理论相悖

然而,Vancity信用社在衡量居民家庭收入与当地公寓房价水平后指出,大温部分城区房源供应大增后,市民的房产购买力反而有所下降。包括本拿比(Burnaby)、高贵林(Coquitlam)、新西敏(New Westminster)和素里市(Surrey)在内的大温城市都出现了这一反常现象。

Vancity此次进行的调查研究指出,素里市于2016年的新房开工量创下该市历史新高。今年上半年,素里市多家庭住房开工量达2,390套,超过大温其它所有城市,其中大部分为公寓住房。尽管如此,素里市的住房可负担性相比去年依然下降了7.8%。

本拿比市于今年上半年的新房开工量位列大温第二,其公寓住房可负担性则下跌了10%。更为明显的是,本拿比市内新公寓落成最多的地带“Brentwood社区”也是该市公寓可负担性最差的社区。社区内的公寓转售基准价达747,400加元,为本拿比市最高。

房源供应紧随本拿比其后的是高贵林市。该市今年上半年的多家庭住房开工量达941套,比去年同期上涨35%。但与此同时,高贵林市公寓可负担性下跌了20.8%。

新西敏市今年上半年多家庭住房开工量比去年同期上涨了54%,该市公寓可负担性则下跌了18.4%。

高贵林港(Port Coquitlam)今年上半年多家庭住房开工量比去年同期高涨741%。但房源供应的大增并未让当地房价减速。相反,高贵林港的公寓可负担性依然下跌了15.5%。

曾经房价平平的满地宝市(Port Moody)也未能逃脱这一“魔咒”。天车长青线开通并途径当地后,满地宝市的新屋开工量相应大增,但当地公寓基准价与一年前相比也已上升25.2%,达到逾60万加元。满地宝因此也成为大温公寓价格第五高的城市。

天车沿线地带在新房大量开工、公寓价格上升的同时,周边土地价格也被相应抬高。近期,由地产中介公司Avison Young经手的一块近Brentwood天车站的8英亩居住用地,以1亿5500万加元的价格被售出,创下本拿比市居住用地的最高交易纪录。  ◇#

责任编辑:李道缘

 

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