site logo: www.epochtimes.com

欧洲旅游班机延迟怎么办?别忘了旅客权益

作者:Sharon Chen

人气: 477
【字号】    
   标签: tags: , , ,

【大纪元2017年10月18日讯】身为一个飞行常客,在旅程中遇到诸多原因(天气、机械问题、机组人员迟到、罢工等等)而导致班机延迟甚至取消,是在所难免的,与其跟航空公司生气甚至破口大骂,不如冷静下来,赶快寻找对自己最有利的班机,将延迟的影响降到最低,并且安排因为延迟而导致需要滞留的相关食宿或必需品,让自己或旅伴在这个过程中,一样能够舒适的等待才是上策。这时候,了解自己的权益有哪些是非常重要的!

首先最基本的,大家要了解的是信用卡相关的权益,不管是一般购票或是哩程票,都会用到信用卡付全额,或者是部分税金,大家要有一定的了解,才不会在延迟或甚至失接的时候不知所措。

EU261/2004规范

而今天要跟大家另外分享的,是另一个与欧洲地区特别相关的:Flight Compensation Regulation 261/2004,这是欧盟的法律,来建立对于搭乘飞机时,遇到因为超卖而被拒绝登机 (Denied Boarding),班机取消,或者是长时间的延迟,乘客所应获得的合理现金补偿,除此之外,航空公司还必须另外给予相关食宿的安排,且提供新的班机安排或者是退款。

符合资格

若你的班机符合以下的资格,就属于EU261/2004的规范之内:

  • 搭乘从欧盟国家出发的班机(若是转机行程,从欧盟国家出发的那一段班机符合),只要符合这个规定,任何航空公司执飞的班机都可以。

或者是:

  • 搭乘欧盟内航空公司执飞,飞往欧盟国家的班机

除此之外,你还必须有已确认的定位,并且在航空公司指定的时间之前抵达机场,完成办理登机手续(若没有指定时间,则为航班预定起飞时间45分钟之前),只要符合以上条件,你的班机就会受到EU261/2004的保护,另外要注明的是,哩程票也在保护范围之内。

班机分类

关于现金补偿的部分,金额是根据你航班的长短,总共分三类:

  • 飞行距离等于或少于1,500公里
  • 飞行距离在1,501~3,500公里之间
  • 飞行距离等于或大于3,501公里

大家可以利用Great Circle Mapper这个小工具,来计算飞行的距离。

补偿条件及金额

接下来就来谈谈大家最关心的补偿金额,以及什么样的情况,才有符合现金赔偿的条件。基本的规则是:

  • 飞行距离等于或少于1,500公里,且比原定时间晚两小时以上抵达,可获得250欧元
  • 飞行距离在1,501~3,500公里之间,且比原定时间晚三小时以上抵达,可获得400欧元
  • 飞行距离等于或大于3,501公里,且比原定时间晚四小时以上,抵达可获得600欧元

若你的班机被取消,或者是你因为超卖而被拒绝登机,就可以符合现金赔偿,但若航空公司替你重新安排的班机在上述时间之内,将你送到目的地(也就是说,没有超过相关航行距离分类的延迟时间),则现金赔偿的金额将减半。若你的班机是延迟 (Delay),则一定要符合相关的延迟时间要求才会补偿。然而,因为无法控制的特殊原因 (Extraordinary Circumstances) 而造成的延迟,则不在保障范围之内,这些原因包括空中交通控管(Air Traffic Management Decisions),政治不稳定因素 (Political Instability),恶劣的天气(很抱歉,最常遇到的天气因素是无法赔偿的),以及安全性 (Security Risks)。

实战经验

其实会写这篇文章的原因,也是因为自己遇到了这个问题,当时上了脸书北美华人哩程交流讨论群组求救,许多热心的团友提供资料协助,我也承诺若是成功拿到补偿,必定写一篇教学文来回馈还愿,现在现金补偿已经成功入袋,我也就来跟大家分享我的经验。

这次是出差的行程,搭乘英国航空往返波士顿跟伦敦,在出差结束总算可以回家的路上,完成了登机大家都已经入坐,但是觉得怪怪的,因为机舱非常闷热,结果机长第一个广播就是告知飞机机舱冷气坏掉的坏消息,而且等零件送来再维修,至少要三个小时(归心似箭的心,真的是被浇了一头冷水),因为机舱太热不适合等待,所以要请大家下飞机。

下机之后先从第五航厦的Gate C区,先步行到Gate B的贵宾室(因为反向的站内电车,看似只能直接出境),还好是搭商务舱,可以在贵宾室休息,吃了点水果喝杯茶上个网,又到了该登机的时候,这时班机时刻表显示的时间,又往后再延三个小时,从原本出发时间傍晚六点,先改到九点,再改到半夜,大伙儿决定先在贵宾室处理班机的柜台问清楚,以免白跑一趟登机口,结果柜台给予更崩溃的消息,班机已经确定延迟到隔天早上十点出发(囧),大家只好依照指示重新入关、领取行李、再去柜台领取住宿跟食物兑换券,实在是很折腾,还好隔天的行程,还算是有顺利完成。

回去隔天马上依照团友给的资料申请补助,首先,英航有专门的网页说明,以及处理相关的补助(请点这),其实最后也是导入到直接写信连络客服的页面,所以如果是其它的航空公司,找不到专页的话,大家也不用惊慌,基本上就是直接写信到客服信箱就对了。要填的资料不外乎订位资料、航班资料、以及一些延迟或取消的详细内容,其实只要日期跟航班写对了,航空公司就可以自行确认班机的状况。为了更明确的说明,是要求EU261/2014规范的补偿,我在信件内容,有包括下面这段团友提供我的文字:“The judgment of the Court of Justice of the European Union in Tui & others v CAA confirmed the applicability of compensation for delay as set out in the Sturgeon case. As such, I am seeking compensation under EC Regulation 261/2004 for this delayed flight”,大家可以根据自己的需求去修改。

虽然说这次的飞行经验很落漆,但是英航在回复以及补偿的速度,倒是很有效率,分享一下我的整个时程表:

  • 7/22去函英航,要求补偿
  • 7/26英航回复,确认我的情况可以获得600欧元的补偿,并请我提供美国银行账户,以便转账
  • 7/29我的银行账户,收到英航的补偿

这件事情在一个星期之内解决,真的让我有点惊讶,与我同行的一位同事,也是在一样的时间内收到补偿,看来英航在处理这方面相当熟稔有经验。

结语

今天利用自身的例子,来替大家解说关于EU261/2014对于乘客搭机的保障,若是不幸遇到这样的情况,千万别忘了替自己争取应有的权益!#

责任编辑:孙平

本文经TripPlus授权,未经同意不得擅自转载,违者责任自负。

评论