【大纪元2017年10月27日讯】时代力量立法委员徐永明今天表示，当今车辆自动驾驶蔚为风潮，但相关政策法规却相对落后，智慧车辆安全无法管，车主也无法拥有黑盒子纪录，要求交通部尽速制定相关法规。
徐永明今天在立法院召开记者会表示，自动驾驶辅助系统是为提升驾驶安全而研发，但目前市面上的自驾辅助系统却没有相关的安全审验标准，交通部没有把关机制就让系统上市，严重忽视民众行车安全。
陈姓特斯拉车主现身说法表示，先前他驾驶ModelX使用自动停车系统，车辆却暴冲，撞击停车场柱子，这很清楚是失控情况。他和特斯拉联系后质疑，特斯拉所谓的黑盒子电脑纪录资料，为何要花4天才能给客户？以及为何拒绝做“系统实际动作与数据纪录有无差异”的公开测试？
与会的逢甲大学运输与物流学系副教授李克聪建议，关于自动驾驶辅助系统安全性，车商一定要完整说明系统功能设计的机制和安全标准门槛及使用限制，使用者才知道如何使用；必须有防呆设计，因为功能可能失控，以及国内要有相关安全法规和审验机制等。
出席的交通部路政司专门委员李昭贤表示，不管自驾、自动停车，国内相关汽车法规基本上是调和联合国UN/ECE相关测量安全法规，原则上和欧洲、日本和澳洲都没有落差。目前在国际法规上，关于自动停车的车安基准，欧洲、日本、美国等都没有规范具体法规，但国际上有在讨论。
李昭贤说，交通部内部有针对自驾车相关法规做检讨和委托计划，非常重视和在意相关法规和安全议题，也会持续参考国际规范，因应国内需求，尽速调和导入，但目前自驾法规在国际上还在研议中。（转自中央社）
