【大纪元2017年10月05日讯】（大纪元英国记者站报导）廉价航空公司竞争激烈，再加上英镑贬值，导致英国第五大航空公司——君主航空（Monarch）突然破产。11万人被困海外，英国政府展开和平时期最大的“救援”行动。
10月2日，君主航空的工作人员以及乘客突然接到手机短信或者电子邮件，通知他们公司已经被接管，航班被取消。约11万名英国游客滞留海外，英国政府租借了航班把他们接回国。
君主航空是英国第五大航空公司，是迄今为止破产的最大的航空公司，估计有86万名乘客受到影响，包括滞留海外的11万人以及从该公司预定了随团游（package holiday）或者购买了机票的人。
君主航空破产的消息让许多人措手不及，据报导，一些乘客赶到机场，在航班预定起飞前几分钟才发现航班被取消了。还有君主航空的工作人员早晨去上班，才得知公司破产的消息。
一些顾客还表示，10月2日早晨，君主航空宣布破产前几分钟，他们仍可以从公司的网站预定机票。9月29日（上周五），君主航空已经深陷危机，却还推出了优惠活动，吸引更多的顾客。
君主航空的行政主管Andrew Swaffield表示，公司宣布破产的决定是在9月30日晚间作出的，因为估计公司在2018年的损失将超过一亿镑。
11万人如何回国
君主航空破产的消息公布后，英国政府立刻开始制定紧急计划，将滞留海外的英国人接回国。运输大臣表示，这是英国在和平时期进行过的最大的撤侨活动。
民航管理局从16家不同的航空公司租借了34架航班，预计会在两周的时间内将所有被困乘客接回英国。
民航管理局表示，滞留在西班牙的乘客超过3.2万人，另有接近一万人滞留在葡萄牙，还有许多英国人滞留在意大利、克罗地亚、土耳其、塞浦路斯、直布罗陀、希腊、以色列和瑞典。
在10月2日当天已经有近1.2万人回到英国，估计到本周末为止将有5.6万人被接回国。
游客被威胁逮捕
英国政府在组织大规模撤侨，滞留游客的日子就不那么好过了。有的游客甚至被酒店威胁逮捕或者赶走。
据《每日邮报》披露，一些游客参加了君主航空的随团游，结果由于公司突然破产，他们的食宿账单还没有向酒店支付，而他们度假期间有没有带够现金，局面很尴尬。
一名正在西班牙度假的英国游客表示，酒店向他以及其他通过君主航空预订酒店的英国人要钱，还威胁会报警。
他说：“我去前台查询第二天转机或者打出租车去机场的事情，结果发现，君主航空没有把我们在三四个月前预付的3,300镑交给酒店。我们被告知，如果没有付钱就离开，会被逮捕……我们需要从家里借钱。”
民航管理局提供的建议是，如果君主航空的顾客遇到食宿付费问题，应该先付钱，然后再向民航管理局提出索赔。
民航管理局的发言人说：“如果你被要求为食宿付钱，请付钱，然后回到英国之后，向民航管理局提出索赔。记得向酒店或者公寓索要收据，把各项收费详细罗列，因为你回到英国后需要有这个才能提出索赔。如果你付的是现金，记得让酒店或者公寓在收据上肯定你已经付款了。”
机票价格可能会上涨
君主航空并不是欧洲今年唯一破产的航空公司。今年早些时候，德国的Air Berlin和意大利的Alitalia先后破产。
据英国媒体报导，君主航空被接管前，曾经迫切的出售生意，联系了多家航空公司，但是谈判失败了。君主航空破产的消息公布后，英国其它几家大型航空公司的股价都有所上涨。
对手的减少意味着剩余的航空公司可以得到更大的利润。他们有机会买到便宜的飞机，招聘到飞行员，还能得到机场跑道使用时间。更重要的是，他们可以把价格提高。
据雅虎报导，自从上述两家欧洲大陆的航空公司破产后，到目前为止德国汉莎的股价上涨了98%，法航-荷航的股价上涨了163%，英航的母公司IAG的股价上涨了38%。
而这些大公司正在讨论扭转机票价格下调的趋势。航空公司少了，而飞机座位几乎没有增加，这意味着机票涨价的可能性增加了。
北美在2015年出现了一次航空业震动，主要航空公司从九个减少到五个，现在剩余的航空公司净利润率为7.2%，而欧洲的航空公司利润率只有3.7%。不少业内人士预计，欧洲很可能会出现跟美洲一样的情况，将来只剩下四五家较大的公司。
油价、竞争和英镑贬值所致
君主航空成立于1968年，由两名英国商人创办，最初只有两架飞机。到了上个世纪70年代，随团游开始兴盛，许多英国人到海外度假，所以公司的生意还不错。
到了2008年经济危机的时候，君主航空已经有32架飞机，飞往世界一百多个地点。
但是到了2014年，由于油价上涨，君主航空开始遇到麻烦，为公司融资的意大利富豪家族注入最后一笔5,000万镑之后，将公司出售。
此后，公司放弃了长途航线，只保留了短途航线，但是这似乎是一个错误的决定，因为短途航线的竞争非常激烈，主要对手都经营短途航线多年而且非常有经验，君主航空面临夹击。
不仅如此，其它公司短途航线的主要目的地，比如埃及、土耳其和突尼斯，这几年都发生了恐怖袭击，所以这些公司开始把目标集中于相对安全的西班牙和葡萄牙，而这两个国家原本是君主航空的主要市场，这进一步增加了它面临的压力，使销量下滑。
导致君主航空破产的另外一个主要原因是公司成本增加，比如燃油费和机场操作费。这两项都是航空公司的主要开支，而君主航空的这些开支都是以美元计算的，英镑近期大幅贬值意味着成本大幅增加。
接管君主航空的会计师事务所披露，君主航空去年的乘客人数增加了14%，但是收入却减少了一亿镑。◇
责任编辑：文婧