【大纪元2017年10月06日讯】（大纪元记者张东光综合报导）电商巨头亚马逊为了增加两天到货免运费的产品项目，同时解决仓库库存过多的问题，据称该公司正测试一项新的送货服务，专家多担心这将进一步抢食长期合作伙伴优比速（UPS）和联邦快递（FedEX）等业者的快递商机。
彭博社报导，某位不愿具名的消息人士表示，这项亚马逊称为“Seller Flex”的送货服务两年前始于印度，今年开始在美西进行测试，2018年将扩大实施区域。
在这项送货服务中，亚马逊将监督货品从第三方商家仓库的包装，到送至客户家中的整个流程，亚马逊将决定各个包裹是否透过UPS和FedEX进行送货，而不是像过去一样交给商家决定。去年，亚马逊推出了两天送件的商家配送会员服务（Seller Fulfilled Prime），多数这些商品仍然透过UPS和FedEx送货。
透过这个新的送货服务，亚马逊在把货品送交给客户家中（或最后一哩）上将具有更高的控制度和弹性，除了可节省运费外，还可解决亚马逊自家仓库过度壅挤的问题。
在2013年年终假期间，由于许多客户无法及时收到货品，亚马逊为此退费给客户，这让亚马逊充分体会到完全倚赖外部送货服务的风险。
在自主配送的策略上，亚马逊除了采用无人机送货之外，去年该公司也向亚特拉斯航空（Atlas Air Worldwide）和俄亥俄州航空公司Air Transport Services Group租赁波音飞机进行送货。
相较于亚马逊的积极掌握后勤配送体系，沃尔玛、百思买（Best Buy）和塔吉特（Target）等新进电子商务的实体零售业者仍然必须倚赖UPS和FedEx帮其配送商品。
周四（5日），这两家快递业者股价的波动正反映其对亚马逊的曝险程度。UPS股价闻讯一度下跌2.1%，尾盘跌幅收敛至0.67%，收报118.2美元。FedEx也一度下挫1.6%，最后收涨0.13%至221.61美元。据分析师统计，亚马逊的送货业务占UPS营收的5％－10%，而占FedEx的营收则稍低于3%。＃
责任编辑：叶紫微
