【大纪元2017年10月09日讯】（大纪元记者李熔石综合报导）当地时间10月8日，2017赛季F1大奖赛第16站——日本站在铃鹿赛道上举行。梅赛德斯英国车手汉密尔顿（Lewis Hamilton），顶住压力率先冲线，夺得近五站比赛的第四个冠军。由于法拉利车手维特尔（Sebastian Vettel）的赛车出现故障，在第五圈退赛，使得汉密尔顿在车手积分榜上领先优势扩大到59分。在赛季还剩下四站情况下，小汉已经越来越接近总冠军。
紧追汉密尔顿未果的红牛荷兰车手维斯塔潘（Verstappen）最终获得亚军，另一位红牛车手、澳洲人里卡多（Ricciardo）位居第三。梅奔的芬兰车手博塔斯（Bottas）排名第四，法拉利的芬兰车手莱科宁（Raikkonen）获得第五。
赛车故障 维特尔退赛
今年是F1在铃鹿赛道比赛的30周年。铃鹿赛道是一条传统的经典F1赛道，包括130R弯、汤匙弯在内的众多高速长弯。这里一直是车手们最钟爱的赛道之一，它对车手的技术挑战极高。在这里，曾有过第17位发车最终夺冠的经典战，但实际上，此前在铃鹿有13次是杆位发车的车手最先冲线，而头排发车夺得冠军的概率更达到了85.71%。
在周六的排位赛，汉密尔顿以创赛道单圈纪录的成绩，轻松锁定杆位；博塔斯和莱科宁由于更换变速箱分别被罚退后5位，这让维特尔得以在头排发车。
暖胎圈一切正常，五盏红灯熄灭，比赛正式开始。汉密尔顿守住自己的位置。维斯塔潘在过弯时强势抽头，超越维特尔。维特尔随后通过无线电和车队沟通，他的赛车出现动力不足的问题。莱科宁在起步后尝试超越前车时被挤出赛道，结果掉到了第15位。
第4圈，维特尔由于赛车动力问题无法解决，不得不退赛，这对他的争冠之旅而言，可谓是雪上加霜。第6圈，汉密尔顿刷出最快圈后，领先身后的维斯塔潘1.3秒。
汉密尔顿夺冠 有惊无险
第20圈，莱科宁在一号弯外线，轻松过掉佩雷兹，升至第六。第23圈，汉密尔顿进站更换软胎，出来排在第三位，夹在博塔斯和维斯塔潘之间。第27圈，维斯塔潘利用博塔斯领跑的时机，紧追汉密尔顿。第28圈，博塔斯让过队友小汉，挡住身后的维斯塔潘。第31圈，博塔斯进站。
比赛进入后半段，领先的赛车位置并未发生改变。直到最后两圈，维斯塔潘和汉密尔顿上演了追逐战。由于受到追逐马萨的阿隆索赛车阻挡，维斯塔潘和小汉的赛车几乎已经头尾相接。最终，汉密尔顿守住了自己的位置，有惊无险率先冲线，夺得个人第61个分站冠军。红牛车队继续表现稳定，维斯塔潘和里卡多分列第二和第三，博塔斯和莱科宁以第四、第五完赛。
法拉利争冠已基本无望
连续三场亚洲站失利后，法拉利不仅争冠基本无望，甚至连车手和车队积分榜的亚军位置，也岌岌可危。
在车手积分榜，维特尔仅领先博塔斯13分，若法拉利赛车再出意外，维特尔的亚军恐将难保。莱科宁目前被排名第四的里卡多甩开了44分，进入前四位置的难度已经很大。
在车队积分榜方面，从比利时大奖赛开始，法拉利车队的积分呈现递减趋势；而红牛车队则是逐步上升。目前，两支车队的积分差距只剩下了92分，红牛已经看到了冲击亚军的希望。
日本站落幕宣告本赛季F1的欧洲和亚洲赛季结束。F1还剩下四场比赛：美国站、墨西哥站、巴西站以及最后的阿布扎比站。下一站，如果维特尔的成绩没有进入前四，汉密尔顿就将提前三站夺得年度总冠军。
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责任编辑：郑煌
