【大纪元2017年11月16日讯】（大纪元记者李平多伦多编译报导）加拿大现有乙醇勾兑汽油规定是，汽油中必须勾兑至少5%可再生燃料，乙醇勾兑比例最多10%，但国内现有汽油勾兑均超过这一标准，乙醇平均含量多在6~7%之间。为加快实现低碳排放目标，联邦政府最近考虑明年年初将这一比例提高至15%。这个目标一旦实现，对消费者来说，购买的汽车是否具有对清洁燃油的兼容性，未来的汽车燃油成本或大增也需要考虑。
配套基础设施问题
国家邮报报导，联邦公共服务与采购部（PSPC）发言人透露，PSPC技术委员会已就这一问题进入最后决策讨论阶段。新规一旦实施，将与美国环保署（EPA）2010年推出的15%乙醇勾兑汽油（E15）标准一致。美国当年实施E15乙醇汽油标准时，许多汽车厂家放话说，乙醇浓度太高，腐蚀性也强，使用E15汽油的汽车坏了不享受质保。
据悉，新规不要求燃油供应商必须提高乙醇含量，但联邦自然资源部（NRC）最近提出对全国现有E15乙醇汽油车辆保有量和高浓度乙醇汽油配套基础设施改进进行研究，分析高浓度乙醇汽油上市后的利弊。
加拿大燃油协会（CFA）加西分会副会长阿亨（Brian Ahearn）说，目前国内市场上2012年后生产的汽车多数都能烧E15汽油，但仍有汽车不能用E15汽油，推广普及E15汽油仍面临配套基础设施和零售方面的困难。也就是说，从炼油厂到零售终端环节，有许多工作要做，如炼油厂需新增E15汽油油罐车和混合罐，加油站需新增新油管和油罐等。
成本令人担忧
渥京目前还在制定一个新的清洁燃油标准，希望在2030年实现年3000万吨减碳目标，其中包括交通、家用和工业减碳10~15%。阿亨说，燃油供应商满足新规办法之一是提供高浓度乙醇汽油，E15乙醇汽油就是其中办法之一。
加拿大咨议局（CBC）能源与环保主管科德（Len Coad）说，清洁燃油标准能起到政策推动作用，要么推动国内乙醇汽油产量，要么推动乙醇汽油进口。他还说，使用20%浓度乙醇汽油的汽车，一直几乎没出什么问题，15%标准已经是极其谨慎考虑后的一个较低标准。
目前不清楚的是，高浓度乙醇汽油价格是多少。加拿大清洁能源（CEC）估计，假设到2025年E15乙醇汽油成为清洁燃油标准的话，到2030年清洁燃油每升价格可能比普通燃油贵5分。
今年年初公布的一个联邦讨论文件显示，许多人担心清洁燃油成本太高。有相关人士甚至提到，到时消费者除承担额外的清洁燃油成本外，还需交碳税，对消费者恐会造成“双重打击”（double hit）。
责任编辑：岳怡
