【大纪元2017年12月12日讯】阿特兹（Atenza）源自于意大利文Attenzione，意为“注目”。由于此车款是马自达6车系“Zoom-Zoom”概念的首发，寄予获得消费者目光焦点期望，而因此命名。作为马自达公司的主力中级车型，现款平台基础的Atenza是Mazda6的第三代产品，自2012年上市后的几年里，几乎保持着每年一改款的节奏，且每次改款都会带来新的配置和升级。
2017款内饰造型和外观细节获得质感和年轻化提升，看起来马自达是打算继续朝着年轻化的方向继续前进。这次2018款不但在内饰和安全配置再次做出升级，包括年轻消费群体最在意的动态操控方面，也得到了极大的升级。
或许马自达设计师认为“魂动”设计理念，已经将Atenza打造的足够完美。2018款在外观上并没有做出太明显的修改。家族式犀利的前脸与马自达其它车款同出一辙。侧面简单飘逸的线条，将车身整体轮廓勾勒的十分流畅，整车散发着身虽未动，却已魂动的感觉。19寸的大轮毂和双边单出的排气所带来的运动气息，更是不言而喻。
内饰方面，2018款Atenza依然采用指针与电子显示结合的仪表盘和悬浮独立的中控台。在继承了2017款层次感分明并强调高级感的基础上，继续对细节进行优化，车顶统一为黑色，方向盘的造型也修改的更为精致，座椅材质改用Nappa真皮包覆。并将大量操作按键也改为镀铬，内饰整体的高级感，又得到进一步的加强。
安全配置方面依然延续了马自达对安全追求毫不吝啬的风格。除了2017款已增加的BSM并线辅助系统、RATC倒车预警系统、SBS/SCBS中低速刹车辅助系统以外，2018款阿特兹还增加了LDWS车道偏离系统、TPMS胎压监测以及HBC自适应远光灯系统。
动力方面，2018款Atenza继续沿用于之前相同的2.5L四缸自然吸气引擎。最大功率为141kW/6100rpm，最大扭矩为252N‧m/3250rpm。在同类竞争车型都相继改用涡轮引擎的今天，马自达依旧坚守着自然吸气的阵营。讯驰蓝天技术加持下，油耗和排放的表现，与那些小排量涡轮引擎相比毫不逊色。相对较大的排量在低速时，不会像小排量涡轮那样显得乏力。中段的爆发力虽不及涡轮引擎，但是自然吸气引擎线性的加速感，和灵敏的油门响应，也是很多人偏爱自吸引擎的原因之一。
与这台引擎匹配的传动系统还是那套讯驰蓝天技术加持的6速手自一体变速箱。同类变速箱中无出其右的换挡响应速度和平顺性都令人无可挑剔。此外Mazda通过优化变速箱最终齿轮比FGR，在动力不变的基础上，令车辆加速的表现得到增强。
底盘方面，2018款Mazda6 Atenza在方向盘线性的回馈、精准的转向、和扎实的动态操控等优异的表现丝毫没有缩水的情况下，增加了一套CVC加速度矢量控制系统。通过驾驶者对方向盘的操作而调整发动机的扭矩输出，从而优化轮胎对地面的压力分配，实现更加顺畅的动态表现，其另一个优点是在湿滑和雪地的路面，可以更好的通过重心分配车轮的抓地力，让行驶变得更加的安全平稳。并且在激烈驾驶和快速过弯的时刻，提高车辆的极限和循迹性。
责任编辑：李熔石
