【大纪元2017年12月18日讯】（大纪元记者杨一帆综合报导）近日，陆媒披露贾跃亭美国的造车工厂：没有生产设备，仅一员工打卡。此前，贾跃亭自称，其滞留美国是为法拉第未来（FF）融资，遭质疑。
据澎湃新闻12月17日报导，贾跃亭投资的法拉第未来“FF 91高端工厂”位于美国加州汉福德。今年8月，法拉第未来揭幕了这一租赁而来的老工厂。
12月初，澎湃新闻记者来到这座废弃了16年的工厂，发现厂门口虽已立起了法拉第未来的新标志，但近90万平方英尺的厂房目前只有一人在打理。
“他们什么也没有做，里面没有造车的设备，什么也没有，只有一名安全工程师每天上午9点上班，但他也并非全天都在这里。”当地一了解法拉第未来工厂建设进度的人士Franklin（化名）透露。
12月初的一个下午，陆媒记者等到了该工程师进工厂，面对工厂建设进度的问询， “现在刚起步。” 他说。他在厂里待了不到3分钟。
根据法拉第未来于8月发布的规划，在随后几个月中，FF 91高端工厂会进行投入生产前的各项准备工作：包括规划，翻新和许可证申请等。
今年8月，法拉第未来发布的新闻稿称，新工厂揭幕之日，近400名FF的员工以及支持者驱车前往300公里之外的新工厂厂房，庆祝公司新工厂开幕。
Franklin称，那天350多个设计师工程师来大扫除，但是就一天，“在那儿之后，八九个人来刷漆翻新。接着就是几周一次的频率，直到有一天，他们再也没回来。除了这个，他们什么也没做。”
进入11月，一名安全工程师被派到法拉第未来工厂工作，但依然没有征兆要启动建厂计划的样子。
“他们说2018年底要量产，我觉得这不可能。”Franklin判断，“但是现在这里什么也没有，先翻新，要布置电源、电气，要搬入造车设备等等，至少一年时间才能启动招聘，然后才会开始生产。”
12月13日，The Verge报导称，前雇员透露，除非引入新的融资，否则法拉第未来剩下的资金将只够公司支撑到今年年底。
去年11月以来，乐视集团陷入资金链危机，乐视系债台高筑。
7月5日，乐视集团的创始人和董事长贾跃亭到达美国洛杉矶，次日宣布辞去乐视网董事长等职务。乐视网当时说，贾跃亭开始担任乐视汽车董事长，赴美是为乐视汽车融资。
在乐视深陷债务危机之际，贾跃亭去美国不归，外界质疑其乐视网股票高位套现，金蝉脱壳，留下累累负债。
11月7日，贾跃亭公开回应称，他目前首要任务是完成FF的A轮融资，暂时还不会回国。否则因为债务纠纷，他可能会被限制出境，FF的融资就垮了。
11月8日，界面新闻报导称，贾跃亭因为FF融资滞留美国的理由不成立。因为贾跃亭本人可能才是FF融资的最大障碍。界面新闻在今年7月底采访数位乐视的投资人，当时仍不乏投资者愿意入股FF，但核心问题是他们希望能够和贾跃亭风险隔离，即希望贾跃亭退出FF。
责任编辑：孙芸
