【大纪元2017年12月28日讯】（大纪元记者张原彰台湾台北报导）目前18至24岁机车族年死亡人数约四百人，交通部希望在2019年前把人数降至250人以下。有学者称现在年轻人只花3小时考照、却拿一辈子的生命开玩笑，前北市交通局长、现任逢甲大学智慧物流创新中心副主任钟慧谕解释，现在机车考照方式较简单，年轻人即使拿到驾照也无法应付复杂的行车环境。
据警政署统计，105年机车事故24小时内死亡人数有928人，其中20～30岁族群的比例占19.2%，仅次于60岁以上的族群，排在第二位。钟慧谕认为，关于年轻人失去生命的议题，因为年轻人没钱买汽车，所以多会买机车，而台湾现行的机车考照模式，即使题库已扩充，场考增加4种测验，但还是无法真正帮助年轻人面对复杂的车款与百变的行车环境。
钟慧谕说，包括日本与英国等国家在内，路考题目都较为复杂，而且是以抽考的模式，而较难得题目可以带动学习，驾训班才会重视，同时建议交通部应让机车考照的测验方式更多元化。
关于时下备受网友讨论的马路三宝议题，钟慧谕说，政府即使不想用罚款处罚民众，还是需要建立机制协助改正民众的行为，现行台湾针对包括：超速、逆向、蛇行等违规案件采记点制，半年累积6点吊扣驾照，点数半年重计。
钟慧谕说，目前日本、英国、香港等国家的做法多是累计3年，累计6～45点间会有不同程度的处罚，交通部可参照这些国家的经验，延长点数重计的时限与增加处罚类别，维护路权的同时，导正驾驶的违规行为。◇
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