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台Uber暂停服务 司机交通部抗议

不满UBER遭政府重罚和勒令歇业,Uber司机10日前往交通部陈情,向官员提出诉求。(陈柏州/大纪元)

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【大纪元2017年02月10日讯】(大纪元记者张原彰、吴旻洲台湾台北报导)Uber非法营业,交通部年后寄出重罚,罚款2.3亿元并勒令停业,Uber则在10日停止台湾区服务,发出声明指出,法令环境令其无法营业,希望重启与政府间的对话;约四十名Uber司机则到交通部静坐陈情,指出Uber带来多方受益的良性机制消失,要求行政院招开跨部会议,重新与Uber公司开启对话沟通,为人民谋求最大福利。

不满UBER遭政府重罚和勒令歇业,Uber司机10日前往交通部陈情,向官员提出诉求。(陈柏州/大纪元)
不满UBER遭政府重罚和勒令歇业,Uber司机10日前往交通部陈情,向官员提出诉求。(陈柏州/大纪元)

Uber暂停服务,Uber司机备受冲击,10日集结于交通部前静坐陈情。台湾Uber司机联盟表示,Uber的机制,有弹性的计费方案,解决无效空车绕行等问题,不只让司机受益,搭乘者同样受惠。不过此机制消失,却连个陈述或因地制宜的机会都没有。

台湾Uber司机联盟表示,要求交通部长贺陈旦一周内与 Uber 司机代表会面,明确指示他们该何去何从;交通部应订立合适合宜的法规,给Uber司机一个正名且落实纳管的机会,他们愿意配合法规;行政院应召开跨部会议,重新与Uber公司开启对话沟通。

绿委:Uber司机搞错对象了

民进党立委林俊宪表示,Uber司机应该向Uber公司抗议而不是交通部,因为Uber来台经营期间既不合法、又不纳税,连最基本替司机保险都没做到,加上过去《公路法》制定期间,Uber公司从未参与讨论,反而还刊登广告“痛骂交通部、恐吓立委”,态度如此傲慢,如何得到行政部门与国会的认同?

行政院数位政务委员唐凤则说,目前交通部已经通过多元化计程车方案,基本上就是纳管、纳保、纳税,现在也有很多家申请,目前高雄已经开始营运,台北接下来也有。唐凤强调,Uber目前的做法,并没有要退出台湾,而是停止一直被罚款的营业方式,希望不久的未来,可以用合法的方式营业下去。

台湾大车队也表示,Uber司机如果想要兼差多一份收入,可以加入合法车队,他们也即将推出多元计程车,预计第二季就会上路,同时会辅导考取职业驾照及执业登记证。

交通部:7日内召开意见征集会议

交通部呼吁Uber司机可主动洽询相关业者,以合法途径共同提升计程车客运服务品质,交通部也将于7日内邀集Uber与计程车相关从业人员团体召开意见征集会议,广泛搜集各方立场意见纳入后续政策参考。

交通部表示,Uber在台营运理当与任何企业经营者相同,在“纳管、纳税、纳保险”底线下依法经营,而对于假创新、共享经济之名行违法经营汽车运输业之实的违法行为严正执法,是政府不变的立场与职责。

交通部路政司司长林继国强调,公共运输因涉及大众安全与保障,在世界各国都受到政府适度管制,交通部依法裁罚Uber,司机不应该因生计受影响而要求政府接受Uber公司非法经营的事实。

不过林继国坦言,Uber带来的科技运用,确实有助于提升运输品质,所以政府已透过适度修法,推出“多元计程车方案”,目前也有高雄、桃园等地的业者筹办中,欢迎Uber司机洽询多元化计程车业者,共同提升台湾计程车的服务品质。◇

责任编辑:昱作

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