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台蝶恋花33死车祸 检:车速过快是主因

士林地检署襄阅主任检察官陈锡柱(左)10日说明国道五号游览车车祸案件相字案件调查结果。(中央社)

士林地检署襄阅主任检察官陈锡柱(左)10日说明国道五号游览车车祸案件相字案件调查结果。(中央社)

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【大纪元2017年03月10日讯】(大纪元记者陈懿胜台湾台北报导)蝶恋花旅行社樱团游览车翻车酿成33死11伤,士林地检署10日举行相验案件报结记者会。士检指出,游览车轮胎深度尚未磨损至胎面磨耗指示点、刹车系统测试正常、车身长、宽、高符合当时法规规定,车祸疑似因车速过快,撞击时为79公里,该处限速为40公里,才会造成33死的大型伤亡事件。

士检表示,根据游览车最后行进轨迹图(车速)及后车行车纪录器影像等资料分析比对,游览车驶出南港隧道时速为84公里,随即加速到98公里,车祸时则降到79公里,虽有减速,但仍超速;该路段前后装设有分别为50公里、40公里限速标志4处,已尽明显告知义务,设计并无瑕疵。

士检也指出,有关游览车机件结构等问题,经督同相关机关鉴定,认为轮胎深度尚未磨损至胎面磨耗指示点、刹车系统测试正常、车身长、宽、高符合当时法规规定。106年1月5日最近一次验车、最近3次验车纪录均合格。

对于康姓司机过劳问题,士检表示,康姓司机去年8月至今年1月间,经常连续上班10天以上,其中最长曾连续上班24天;根据监视器及ETC资料显示,事发当天康姓司机驾车时间为9小时10分到9小时40分。◇

责任编辑:昱作

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2017-03-10 9:29 PM
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