【大纪元2017年03月18日讯】 （大纪元记者姜禹澳洲布里斯本编译报导）数据显示布里斯本高速隧道的预计车流量和实际情况相差巨大。道路专家认为, 驾驶者应该享受布里斯班隧道的折扣，以增加隧道车流量和使用率。
据布里斯本时报报导，上述情况导致三条隧道Clem7，Airport Link和Legacy Way 的运营商处于困境。此外，Go Between Bridge在遭遇两次运营商崩盘后，投资者损失了大量资金。新数据显示，预估的交通建模和道路实际车流量的差距仍在扩大，机场连接隧道现有的车流量仅是预估的四分之一。有关方面呼吁收费公路网提供更多的优惠鼓励司机使用隧道，如多条隧道打包通行方案或频繁提供用户折扣，以吸引更多的隧道使用者。
更新的数据显示，交通预测与布里斯本收费公路“TransApex”使用现状之间的差距继续扩大。根据布里斯班市议会建设前“保守”的估计，在2016年，Clem7隧道每天车流量为67,053，现实却只有33,443。The Go Between Bridge预计2016年每日车流为18,347，实际只有13,034。即使Legacy Way保守估计2016年每日车流量31,000，实际也只有21,044。
使用率最低的当属机场连接隧道。该项目最初预计，到2016年，每天使用部分或全部隧道的车流量为221,087，而实际上据州政府的数据显示，每天只有大约57,500车辆使用该隧道，勉强超过预估量的四分之一。据悉， Clem7（RiverCity高速公路）和机场连接（Brisconnections）的运营商崩盘后，投资者损失千万。
责任编辑：杨帆
